印度电商的故事有哪些

印度版“顺丰”上市，330亿，复星、软银、老虎、凯雷都投了,下面一起来看看本站小编创业家给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

印度电商的故事有哪些1

来源：融中财经（ID：thecapital） 作者：若风 编辑：吾人

今天，印度物流巨头Delhivery终于上市了，市值约合人民币330亿元。

这家成立于2011年的印度电商物流独角兽，拥有软银愿景基金(Softbank)、老虎全球管理基金(Tiger Global Management)、时代互联网(TimesInternet)、凯雷集团(The Carlyle Group)和斯蒂德维资本(Steadview Capital)等众多知名投资方。

伴随着印度电商行业一路高速崛起，Delhivery还曾被媒体称为“印度版顺丰”。

然而，少有人知道的是，在这个印度物流巨头背后，还有一家中国机构——复星，据了解，Delhivery是复星投资的首个海外物流项目，而复星旗下中国动力基金（CMF）也是第一个投资Delhivery的中国机构。

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电商风起，印度市场的“掘金时代”

2011年，是国内电商和物流行业群雄争霸的时代。

如果说2010年以前，阿里是电商行业的布道者，那么2011年，就是各路枭雄围猎的关键期，互联网三巨头加速抢占市场份额、决战意图明显；而京东则另辟蹊径，在2010年开启大手笔自建物流。各大综合性平台与垂直B2C都纷纷跳入自建物流的大潮。

那个时候，国内电商和物流行业都厮杀正烈，而我们不知道的是，在南亚次大陆人口最多的国家，印度最大的电商物流公司Delhivery才刚刚诞生。

Delhivery成立于2011年，由来自贝恩公司的五个好友：Sahil Barua、Mohit Tandon、Suraj Saharan、Bhavesh Manglani和Kapil Bharati共同创立，而公司名字的设计也十分巧妙，Delhi（德里）+ Delivery（投递）=Delhivery。不过，Delhivery的总部并不是在德里，而是在德里的一个卫星城——位于哈里亚纳邦的古尔冈（Gurgaon）。

最开始，几个创始人只是想做个在古尔冈送鲜花、外卖的公司。运行了几个月后，他们就在快速发展的电商行业中发现了商机，于是决定专注在这一领域。

事实证明，Delhivery的创始人们还是相当有远见的。当时电商在印度正处于刚刚起步期阶段，Flipkart在2009年时获得老虎基金1000万美金后，电商创业公司才开始遍地开花。到了2012年，各路资本已经开始疯狂涌入，印度电商进入高速发展期。

水涨船高之下，物流公司Delhivery凭借快速的市场布局，从一众创业公司中脱颖而出，各路资本也开始蜂拥而至。

2012年8月，Delhivery完成150万美元A轮融资；2013年9月，Delhivery完成600万美元B轮融资；2014年9月，获得3500万美元C轮融资；2015年获老虎资本领投的8500 万美元D轮融资。

至此，印度物流经过几年的发展，市场竞争开始进入白热化阶段。被看作“下一个中国”的印度，有着诱人的市场前景和投资机会。早在2012-2013年上市潮中完成了第一步资本化转身的中国电商巨头们，无论从经验上还是战略布局上，自然也不愿意错过印度这一块大蛋糕。2016年前后，阿里、京东、腾讯等国内巨头纷纷出海，寻求将国内成熟商业模式在境外复刻和投资布局的机会。

也正是在这个时候，一直着眼于全球化布局的复星，随国内互联网巨头的出海热潮，积极寻找在印度、东南亚等地的下一个淘宝、微信、顺丰、京东、美团。

2017年5月，Delhivery成功完成E轮融资，投资方正是复星旗下中国动力基金（CMF）和凯雷；2019年3月，复星在DelhiveryF轮融资中再度追加投资。

自此，Delhivery成为复星投资海外物流的首个项目，而复星旗下中国动力基金（CMF）也成为第一个投资Delhivery的中国机构。

02

韵达、菜鸟之后，复星投了 “印度版顺丰”

其实，早在投资Delhivery之前，复星在中国物流领域已经布局良久，投出过韵达、菜鸟等多个经典案例。基于在中国市场积累的投资经验，复星对印度的电商和物流行业做出了“必然会经历相似发展路径”的判断。

另一方面，为直接触达全球科技和市场前沿，复星在汇聚了全球顶尖科技人才和投资人的硅谷设立了办公室。时任硅谷办负责人，现任复星全球合伙人、复星创富联席董事长的徐欣，首先发掘印度的电商物流市场红利，并在第一时间敲开了已成为印度电商物流头部的Delhivery的“大门”。

为了抓住此次机会，投资团队从2016年4月起去了4次印度，进行了前后4个多月的市场调研与走访，将印度快递行业前五名的企业均作了走访，从业务、数字化流程、组织人员、绩效管理等多个方面对印度的物流产业进行了深度调研。同时，投资团队还拜访了多家印度头部的VC机构，积累对印度市场的认知。

在对Delhivery的尽调中，投资团队对Delhivery总部、多个城市的区域配送中心、数十个中转仓进行了实地考察，脚步涉足新德里、旧德里、班加罗尔、海德拉巴等多个城市，就是为了验证Delhivery的数字化和投递能力。

2017年，Delhivery管理团队与复星投资团队在新德里(资料图片) 复星创富联席董事长 徐欣（左一）、复星国际首席投资官 唐斌（左七）

要知道，印度的物流基础设施远不及国内发达，尤其是邮政系统，一个邮政编码往往只能覆盖1-3平方公里的区域。为了验证Delhivery “最后一公里”的投递能力，投资团队走访了数十个快递中转站。这些中转站大多位于街区和小区，每个由数十平米的仓库和十余个基层快递员组成。甚至，投资人员还穿上Delhivery的快递服，与基层快递员一起骑着摩托车穿梭在社区中逐件派送。

最终复星的投资团队相对顺利的完成了跨国尽调，后期也对Delhivery进行追加投资，在全球互联网巨头酣斗的印度，还诞生过全球电商市场最大的一笔交易，沃尔玛以160亿美元收购Flipkart，震惊全球创投和电商圈；亚马逊在2018年已经向印度子公司输入了30多亿美元，还表示将继续投入55亿美元；国内电商巨头阿里也在重金扶持Paytm Mall。

03

IPO募集7亿美元，加大投入物流数字化研发

人口众多、基础设施落后、运营流程低效、地方关税的繁重且不统一等，这些都曾是印度物流市场乃至整个产业发展状况落后的现象所在。

但随着印度互联网和智能手机使用量的不断增加，年轻人喜爱的网购崛起，推动了越来越多的买家使用网购。据eMarketer曾预计到2022年，印度人口购买电子产品的人数比例将达到41.6%。

而印度电商产业的快速发展，数字化程度的加深，也带动了印度物流产业的高速发展和市场资金涌入。据印度市场咨询公司Novonous发布的数据显示，印度的物流市场现已接近3000亿美元，其中，仅B2B物流一项就有700亿美元的市场规模。印度物流未来还将以12.7%的年复合增长率持续增长。

但印度物流受限于基础设施薄弱和运营规范缺失的问题，往往派送难点出现在最后一公里。主要原因有：印度的地址标准未统一，在派送时需要多次跟收货人联系才能找到确切的地址；基础设施比较薄弱：城市内拥堵严重，即使是摩托车派送员也是经常堵在路上；城市间公路运输的车辆行驶速度也较慢；另外，印度消费者很“着急”，对包裹的递送速度有非常高的期待，经常在下单后不久就一直查询催促派件情况。

而Delhivery是印度少数几家通过货运交流平台，实现物流市场供需系统数字化的初创公司之一。

Delhivery的平台把发货人、代理商和卡车司机连接起来，提供道路运输解决方案。该平台减少了中间商，提高了卡车 (印度最受欢迎的运输方式)等资产的效率，并确保24小时运作。这种数字化技术，对解决印度物流业长期低效率的问题至关重要。

据公开资料显示，目前Delhivery采用全直营网络，已覆盖印度2800个城市，与超过23000个客户合作，完成超12亿个订单。在基础设施上，Delhivery已经建立21个自动分拣中心、30个物流中心、3800多直接配送中心，拥有50000多辆车和超过8万团队成员。

根据RedSeer Report调研，2021年Delhivery已成为印度物流网络覆盖最广，增速最快的综合性三方物流公司。

作为一路相伴的投资方，复星也持续看好Delhivery的未来成长。复星表示，将积极利用其在中国物流领域的发展经验和商业资源，对优化Delhivery业务模式和物流网络提出合理建议，同时也帮助其拓展并建立中国和印度的跨境物流业务。虽然当前新冠疫情对物流行业造成短期冲击，但同样基于中国市场的经验，复星相信Delhivery能够保持长期的发展动力。

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印度电商的故事有哪些2

最近的日子对于Meesho而言可太难熬了。

它在多个业务方向上都在承担亏损:产品折扣、补贴物流、高营销成本、高回报，以及运营社交商务、杂货、国际业务等多种战略的高额企业管理费用。

回到6年前，Meesho由两位2015级IIT德里大学毕业生Sanjeev和Vidit创立，彼时的他们对未来有着很清晰的认知，他们决心打造一个印度社交媒体电商平台，卖家用户可通过平台选择想要出售的商品，然后转发到Facebook、WhatsApp、以及Instagram等社交媒体上，然后平台会对每笔成功交易的卖家收取15%的服务佣金，并为旗下卖家提供物流、支付、以及产品采购等服务。

2017年10月，Meesho获得340万美元A轮融资。

2018年6月，Meesho完成了1150万美元的B轮融资。

2018年11月，Meesho完成C轮融资,金额5000万美元,投资方DST Partners、RPS Ventures、Venture Highway、YC、赛富投资基金、顺为资本、Sequoia Capital（红杉海外）。

2019年6月，Meesho完成战略投资,金额未公开,投资方Facebook。

2019年8月，Meesho完成D轮融资,金额1.25亿美元,投资方DST Partners、Naspers、Sequoia Capital India、Venture Highway、赛富投资基金、Facebook、RPS Ventures、顺为资本。

2021年4月，Meecho更是获得了软银领投的3亿美元E轮融资。

Meecho的模式得到了广泛认可，截止去年，meesho的注册分销商数量高达1000万，月活跃分销商数量50万，日订单量15万，日页面访问量1亿，商品数量已经突破200万。

谁也没想到，本来在社交电商领域颇受资本青睐的Meecho在2021年年会突然选择改变路线，迅速从转售模式转向B2C平台，发生这一切原因是Meesho在售后领域糟糕的服务引来越来越多用户投诉。

B2C的直接后果导致现在Meesho要与财力雄厚的沃尔玛支持的Flipkart和杰夫·贝佐斯的亚马逊去竞争。

“它犯了一个战略错误，现在正与印度几乎所有大型电子商务企业竞争”，投资人的眼光很毒辣，一眼就看出了Meesho的短处.。

据了解详情的人估计，Meesho现在每月烧钱近4000万美元。

很多投资人对Meesho的运营和财务持续“高烧”表示担忧，但是Meesho的高管却似乎认为，增加营销支出是他们应对任何商业挑战的答案。

“人生就像一块巧克力，你永远不知道下一块是什么味道”，Meecho未来将何去何从谁也无法预判，但至少从他目前的境况来看，未来趋势似乎不容乐观。

印度电商的故事有哪些3

网上有个段子，不知道大家听没听过，叫人生四大作死：在美国偷税、在中国贩毒、在俄罗斯当人质，在韩国当总统。

我想再加一条，那就是在印度做生意。

对于大多数发展中国家来说，国际巨头们都是爷，厉害点的控制着国民经济命脉，稍微本分点的也是大把搂钱，但到了印度这个神奇的国度，这些爷都变成了小老婆养的，挣点辛苦钱不说，还天天挨锤，这期视频，我就通过几个倒霉蛋的例子，跟大家聊聊，在印度做买卖到底有多难，都会遇到什么奇葩操作，印度又为什么喜欢霍霍外国公司。

下面有请第一个倒霉蛋，全球零售业巨头沃尔玛。

2006年，沃尔玛盯上了印度的商品零售市场，计划开类似于711这种便利店。沃尔玛是这么想的，印度当时有11亿人口，几千亿美元的零售市场，而且还在不断扩大，但当时印度的零售业大都是夫妻店，也就是小卖部，比较low，这就是机会啊，于是沃尔玛脑子一热，在印度成立了合资公司，准备先蹲点，一旦天下有变，就立刻下场，狠发它一笔歪财。

2012年，印度政府终于出台了法律，允许外国企业进入零售市场，于是腿都蹲麻了的沃尔玛立刻宣布，我们要一口气开22家便利店，然后花重金到处租网点搞装修。但开到第8家的时候，出事了，印度政府连续三记老拳，把沃尔玛锤吐了血，左勾拳说沃尔玛涉嫌花了2500万美元，贿赂印度官员搞游说，这才撕开了法律的口子，于是开始调查沃尔玛在印度的高管，右勾拳说沃尔玛30%的商品必须在本地采购，而沃尔玛卖的都是高标准化的商品，看着印度自产的那些东西，手就开始哆嗦，随后一记上勾拳说，沃尔玛给合作伙伴，印度巴蒂集团的一亿美元贷款，违法了印度的外商投资法，要办它。

印度生怕沃尔玛把气倒顺了，紧接着来了一记窝心脚，2014年是印度大选年，2013年，印度人民党，就是现在执政党的元老之一，前任财务部长辛哈就说，等我们上台后，会立刻修改法律，不允许外国公司从事零售业务，那些开了张的，要是体面什么都好说，要是不体面，我们就帮它们体面。

于是沃尔玛怂了，连夜解散了合资公司，退出了印度零售市场，只保留批发业务。

所以在印度做生意，就像开一盒巧克力，充满了不确定性，你永远不知道下一块是芥末味还是咖喱味的，全看印度政府的心情。

沃尔玛这还算好的，虽然被暴捶一顿，顶多算是皮外伤，但有些企业在印度，直接就被吸血割肉，而且手段残暴，最著名的受害者，就是全球电信巨头，英国的沃达丰，整个过程非常狗血。

事情是这样的，李嘉诚从上个世纪末开始，就和印度合资，搞起了电讯业务，搞得还挺大，为了简单好记，公司名字就叫“印度和记”（和记黄埔埃莎通信公司）。

2007年，沃达丰也眼馋印度市场，于是花了111.2亿美元，从李嘉诚手中间接收购了“印度和记”67%的股权，为什么是间接收购呢，因为“印度和记”的母公司，是李嘉诚设在开曼的CPG投资公司，这次沃达丰收购的是这个CPG，因此间接收购了“印度和记”67%的股权，也就是说，这次收购，第一不是在印度境内发生的，第二转让的不是印度的公司，而是开曼的公司，虽然涉及到印度本土企业，但沃达丰认为，你印度管不着。

不过印度税务部门不这么想，既然涉及到印度公司，那就归我们管。根据我们印度的《所得税法》，你沃达丰买了印度的企业，就要交股权转让所得税，开曼的那个公司就是个壳子，这点逃税的小手段还想蒙我，知道阿拉伯数字谁发明的吗？

于是印度政府向沃达丰索要20亿美元的税款，说你要是不交，我就扣你的存款。

沃达丰当然不干，于是向孟买高院发起诉讼，孟买高院觉得自己人胆大心细，没毛病，于是驳回了沃达丰的上诉，沃达丰不死心，又去印度最高法院上诉，来回扯皮之后，最终印度最高法认为，1961年开始实施的《所得税法》中，没有相关法律条文的支持，于是在2012年宣判沃达丰胜诉，不用交钱了。

印度税务部门一看，不是没有法律依据吗？那简单，补上不就完了?

于是印度税务部门在2012年撺掇国会，修改了《所得税法》的相关内容，规定不管在哪注册的，只要涉及到我们印度的公司，管你直接间接，就要交税！

本来是亡羊补牢，也没啥，但搞笑的来了，印度国会说，这次修改的法律，可不是新规定啊，而是对1961年《所得税法》原有条款的解释，所以修改内容从1961年就已经生效了，今年是2012年，也就是可以追溯50年。

印度税务部门于是赶紧跑到印度最高法，重新上诉，印度最高法一看，这下有依据了，于是判定沃达丰败诉，还得打钱，这次就不是20亿美元了，连税、滞纳金带罚款一共50多亿，而沃达丰当年收购一共才花了111亿美元。

沃达丰疯了，没想到地球上还有这种操作，这怎么和股东交代？悲愤之下，想到了最后一招，那就是去国际仲裁法庭告状。最终国际仲裁法庭在2020年宣布沃达丰胜诉，这场13年的官司才结束，有人分析，沃达丰胜诉的背后，有英国等几个西方国家的强力干预，因为印度这个法案通过之后，所有外企都会受到影响，他们很多都有过类似的股权交易，沃达丰要是成了例，那一个个都得补钱。

其实很多人都支持印度对沃达丰征税，国际仲裁法庭也不一定是什么好鸟，前几年他们还挺过菲律宾呢。我认为印度占情理，但不占法理，法律被人钻了空子你得认，就当交学费了，但印度不仅修改了法律，还随便延长追溯期，这事就吓人了，法律的内容和生效时间你都能随便改，跟没有法有什么区别？完全是小孩子过家家。

另外，印度政府不仅罚钱搞事的花样多，手还贼长，一直以来，各大外企像犯人一样，受到印度政府的严格监管，一人一个口球一根狗绳，稍有不慎就要挨鞭子。

举个例子，过去10年，印度的电商行业一直在蓬勃发展，亚马逊、沃尔玛都干到了前两名，但印度政府规定，外资电商平台不能直接向消费者出售商品，也就是不能有自营业务，别说网猪严选，就连京西京造和淘贝心选也不行，只能作为第三方平台，说白了就挣个服务费。印度政府这么做的目的，就是为了避免外企抢了印度小卖家的生意。

几个大电商就想了个办法曲线救国，扶持一些印度的大卖家，让它们做自己的仓库替自己卖货，但印度政府又想尽一切办法封堵这个漏洞，下架了它们上万件商品。

另外，印度政府还规定，外资电商平台，不能搞打折、促销、补贴等活动，说这是操纵价格，因为印度政府怕价格战拖垮本土的实体卖家。印度还对亚马逊等企业，进行了一轮又一轮商业贿赂和公司并购的调查，一罚就是几十亿卢比。

所以在印度的跨国公司，都受到印度政府的百般刁难，不像在其他地方那么主动，发展空间受到严重限制，利润增长有限，比如亚马逊，2014年就在印度开张了，到现在还在亏钱。

在印度做买卖，不仅要和印度政府斗智斗勇，印度老百姓这关你也得过，否则又是一顿暴捶，在这个事上，最有发言权的是麦当劳。

1996年麦当劳正式进入印度，瞄的就是印度的1亿中产阶级，但刚开店没几年，就出事了。2001年，3位住在西雅图的印度商人状告麦当劳，说它家在炸法式薯条的时候，偷偷地使用了牛肉汁，这问题就严重了，因为在印度教里，牛可是圣物，在菜市场吃西瓜都不要钱，连牛尿和牛粪都是保健品，要计入GDP的，现在你麦当劳向我们印度人隐瞒事实，我们要是吃了，还有脸去见湿婆吗，这不是逼我们下地狱吗？

麦当劳立刻回应，说我不是、我没有，我们使用的是100%纯植物油。后来实在顶不住了，终于承认在炸薯条的时候，用了那么一丢丢牛肉汁，又道歉又赔钱，好不容易把事给平了。

但消息传到印度国内后，立刻炸了营，一大批印度教徒跑到孟买的大街上，抗议麦当劳亵渎圣物，队伍走到一家麦当劳餐厅时，顺手来了一场零元购。然后这帮人又跑到了另外一家麦当劳餐厅，在店里到处涂牛粪，湿婆神军党等印度教组织，要求政府立刻关闭麦当劳在印度的27家餐厅。

这事把麦当劳吓坏了，连忙澄清说印度麦当劳没有任何猪牛肉，调料里也没有，要是不信，你们可以去化验啊。

随后20多年里，麦当劳在印度一直夹着尾巴做店。只卖羊肉和鸡肉不说，又觉得印度有4亿多人是吃素的，怕再闹乱子，于是赶紧推出了各种全素食品，甚至专门推出了全素食餐厅。

印度麦当劳还是智商在线的，宗教在印度，是绝对不能碰的逆鳞，印度几乎所有大规模的暴力冲突，都是由宗教引发的，比如1857的印度大起义，1947年印巴分治引发的宗教大仇杀， 2002年古吉拉特邦惨案等等，甘地就是因为这事死的，尼赫鲁他闺女，总理英迪拉·甘地更惨，被跟了自己十年的贴身保镖打死，也是宗教问题。如果真用了牛肉，那印度麦当劳所有的经理和厨子，很可能和印度的寡妇是一个待遇。

但这事还没完，麦当劳在黄金庙等几个宗教场所附近开店时，又摊上事了，虽然麦当劳在神庙附近开的都是全素餐厅，在印度也不敢犯忌讳，但在国外犯啊。仅在美国，麦当劳每年就要消耗掉8亿磅牛肉，因此被有些印度教徒视为心腹大患，各种宗教团体经常向麦当劳抗议，要求它退出印度。

根据《金融时报》报道，截止到2022年3月，麦当劳在印度一共才有316家店，而中国有4300多家门店，是咱们的零头，可见26年的时间，麦当劳在印度的心理阴影有多大，换了多少条裤子。

其实沃尔玛在印度也经历过这出，2012年就遭到过民众抗议，因为他们担心沃尔玛会抢走自己的生意，而这种民意也影响到了政府高层，这才有了印度在开放零售业这个问题上的反攻倒算。亚马逊在印度那都被抗麻了，保留节目是烧贝索斯的头像。

所以各大跨国公司在印度就没有不被锤的。估计高管之间互相见面，都得先问候一句，哎，这个季度又被罚了多少？

那怎么去理解这个事呢，外企在印度的种种遭遇，其本质，就是印度政府在利用外资和自力更生之间的反复横跳。

独立后的印度，虽然落后，但一直有一个大国梦，做大国就要发展工业，但印度缺乏资本和技术。于是从尼赫鲁时代开始，印度便有限度地开放了市场，引进了一些技术类的跨国公司，但当时就说，引进外资就是为了分钱拿技术，加快自力更生，又因为被英国霍霍了小200年，好不容易当了家，对独立自主这方面非常敏感，生怕又被外人控制了经济命脉，所以对外资的控制非常严格，比如当时印度要求，外国公司想印度，那印度必须在股权上占大头，外企必须转让技术等等。

到了70年代，印度觉得自己又行了，要搞自力更生，于是出台法律，规定那些不需要外国技术与知识产权的行业，一律清场，只发展本国企业，而且不允许外资企业再扩大生产规模，进一步限制外企持股比例等等。可口可乐和IBM等50多家大企业一气之下，全部撤出印度。

到了八九十年代，印度的经济是王小二过年——一年不如一年，到了90年初，只能向西方国家大量借贷来续命，终于明白靠自己是玩不转了，于是又向外资摇手绢、抛媚眼，逐步开放汽车、计算机、通讯、基建、金融等行业，勾引了大量跨国公司进入印度投资。

但印度政府的最终目的，是通过外国资本发展本国经济，甚至要求外资直接投资搞基建，攒够了钱，再拿到技术后，就把外资踹了，玩自己的，所以死性不改，不管出台了多少招商政策，一直对外企严防死守，隔三岔五就要收拾一顿，具体怎么做主要看心情。

其实不光是印度，引入外资的国家都是这样么想的，原因很简单，家里缺钱，但大笔借钱怕还不上陷入债务危机，最终死得比阿根廷还惨，所以想用别人的钱来发展经济，最终实现自力更生，这没毛病。

但问题是你用人家的钱，得给人家好处啊，就像借钱要付利息，这是规矩。但规矩这个事，在印度就是个大问题。

印度的外企高管在分享经验时，经常会说这么个事，那就是既然印度人讲英语，也投票，大量的印度移民生活在西方国家，都混得挺好，所以一开始都以为，印度人的脑回路跟他们一样，会按照西方的规矩做生意，结果去那一看，发现自己白活了，完全不是这么回事，印度人的规矩就是没有规矩。

这些西方高管有一个共识，那就是印度人讨厌规则，他们崇尚的是“走捷径”，也就是通过破坏规则，让事情向有利于自己的方向发展，比如沃达丰税案中，设定追溯期50年这件事，就是个典型的例子，这对于迷信法律的西方人来说，是难以想象的。再比如印度政府喜欢发起行贿或者并购调查，罚款只是手段，真正的目的是要挟你，让你乖乖听话让出利润。

其实这不奇怪，跟印度人打交道，就是个斗智斗勇的过程，三哥会采用各种手段，从对方身上占便宜，砍价那是最轻的，能榨一分是一分，不把你压榨到极限，那人生都不圆满。

一句话：便宜占小了，就是吃大亏。

而坏规矩对印度人来说，不仅不丢人，反而是聪明有能力的表现，也就是那些外国高管们说的，印度人把破坏规则这个事，当做一种创新来看待，是要点赞的，不仅是官员，老百姓也一样，谁要是老实排队，那叫傻子，那些在印度做电商的中国卖家，你去问问，哪个不被印度买家折腾得死去活来。

那印度人为什么痛恨规则呢，很简单，因为印度国内的各种资源都高度紧张，又因为种姓制度，资源配分非常不合理，如果一个人完全遵守社会规则，那连碗都舔不上，所以走位必须灵活，脸皮一定要厚，这样才能整上口稀的。

所以印度上上下下不动歪脑筋的是少数，表面上批评，但很多人私下里都挺得意这个事。

强烈的民族主义倾向，再加上对规则的无视和占便宜心理，导致印度政府的底线“可下五洋捉鳖“，干的那些事啊，不好猜，但有一个是确定的，那就是外企在印度，只能小赚，你想玩大的，不好意思，我就只能对你创新了。所以印度给外企的定位，简单明了，那就是：

药渣。

正因如此，印度的营商环境很差，世界银行每年都会发布《全球营商环境报告》，用来说明在各个国家做生意的难度，一共190个国家和地区，印度除了极个别年份能挤进前70，剩下的年头都在80到130位之间徘徊。

另外，除了印度政府，印度的各种行业协会和民间团体也经常作妖，很多对企业发起的调查和诉讼，都来自于民间，加上民族众多、国情复杂，又牵扯到宗教问题，所以动不动就上街抗议。

但为什么这么能折腾，大批跨国公司依然跑去印度找抽呢？因为印度的市场太大，13亿人的需求，对绝大多数跨国公司来说，是无法抵挡的诱惑，这也是印度政府敢于玩狠耍滑的底气所在，爱来来，不来滚。

庞大的内需市场，是一个世界性大国的前提条件，因为工业的产能是无限的，但市场是有限的，谁掌握了市场，谁才有主动权。出口导向型的国家，除了卖石油矿产的，即使你的GDP再高，但命根子依然握在别人手里，比如韩国。一旦威胁到大国的利益，开个小会就能让你跪地叫爹，八九十年代美国对日本、韩国、德国等国家挨个收拾了一遍，就是掐出口，这几年也是这么对付咱们的。

而庞大的国内市场，也是中国崛起的压舱石，14亿的人口，基本和西方发达国家的总人口一样多。即使出口被打压，那靠着14亿人的国内市场，也不会像日本80年代那样只能抱头挨打。

这么大的市场，绝不能拱手让给别人，所以我们才一再强调产业升级，这几年中国的汽车、通信等行业已经起飞了，另外我们还在航空航天、芯片、生物医药等行业一点一点地突破，只有搞定这些高附加值行业，才能把天量待遇优厚的工作岗位，巨大的社会财富都留在国内，才能突破中等收入陷阱。大家可以设想一下，如果国产汽车新势力们，拿下了日、美、德三系，在国内大部分的市场份额，那将会是一个什么局面？

庞大的需求就摆在那，有需求就有生产，近几年的一些政策，比如国内大循环的根本目的，就是要增强购买力，扩大内需市场，内外两条腿走路，比韩国这样一条腿单蹦的，要强太多了，只是修炼内功更难，需要一些时间。

不过咱们不能只想着挣钱，还得花钱，也就是向其他国家开放市场，买他们的东西，让他们挣中国的钱，比如热带水果和粮食这些农产品和工业制成品，因为国与国之间的合作，归根到底，还是经济利益，双赢才能笼络住人心，东盟之所以和中国走得近，就是这个原因，所以想要构建以中国为核心的国际体系，买遍全球是必须的，所以庞大的国内市场，这作用就来了。

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