定西发说说

2022-10-16 08:28 作者：陇原交通围观：次

定西：抓点带面促试点,下面一起来看看本站小编陇原交通给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

定西发说说1

深化货车司机群体党建试点工作开展以来，定西市交通运输行业党委在全面推开试点工作的同时，鼓励各县区结合实际，找准发力点，充分发挥好流动党支部关心关爱、凝聚服务等作用，多县区涌现出各具特点的经验做法。

安定区

以活动为载体，增强支部凝聚力吸引力。

“这些都是我们路上最实用的！” 来自陕西的货车司机陈师傅6月30日路过定西服务区“司机之家”时，刚好赶上这里开展的“真情关爱战酷暑平淡度夏送清凉 ”关爱货车司机活动，打开礼包，看到里面装有毛巾、牙膏、洗发水、花露水、风油精等物品，他很开心。今年40岁的陈师傅经常向甘肃各地拉运建筑材料，每趟路程往返需要两天以上，沿路的“司机之家”为他路上休息提供了很大方便。

当天，定西市交通运输行业党委组织安定区交通运输行业党委，联合定西高速公路处党总支、定西服务区党员货车司机功能型特设党支部，在定西服务区为70余名驻停服务区的货车司机发放了防暑降温物品，免费提供西瓜、绿豆汤、矿泉水等，并发放“车货无忧”公众责任保险服务手册、安全行车指南等，回答广大货车司机关心的问题。

七一前，定西市交通运输行业党委积极开展慰问活动，在定西服务区集中慰问的同时，还对通过市工会、市退役军人事务局摸排出的困难党员货车司机进行上门慰问。“我们带着慰问品走进司机家中，他们有的热泪盈眶，感谢组织对他们的关心。”行业党委书记刘倡清说，“这也激励我们要实实在在帮助他们解决一些实际困难，多方协力促进货运行业发展。”

定西金帆现代物流有限公司是定西市安定区现有的规模最大的物流中心，大量货车在这里出入。安定区交通运输局联合区工会在定西金帆现代物流有限公司成立“美丽安定·货运先锋”司机之家，这里也是网上党支部的线下活动阵地，在物流中心，让流动党员除了运货，也多了一个可供休憩的“家”。

定西市安定区交通运输行业党委还针对定西连接甘肃东西要道的实际，计划在巉口建设一处货车营地，解决过往货车停车难的问题。“区行业党委成立后，我们还开展了一系列活动，如召开党员货车司机座谈会、为货车司机做一次免费体检、建立网上党支部货运物流信息共享平台、举办一场安全消防演练和急救培训。”区行业党委书记曹福说，这些活动的开展，让党员货车司机对流动支部有了更多的认识，也主动开始参加支部活动，了解更多的政策和信息、学习到一些有用的知识。

陇西县

发挥企业作用，让货车司机得实惠。

一进入甘肃天马物流股份有限公司厂区，右侧的党员活动室格外引人注目。里面配有乒乓球桌、按摩椅、棋牌桌、长椅等，屋角的桌子上还配有微波炉等。殷鹏是这个流动支部的书记，每天中午他都会来这里热自家带的饭，晚上下班也会和其他货车司机进来下下棋、聊聊天，或者在活动室旁的篮球场打会篮球再回家。

甘肃天马物流股份有限公司是陇西县最大的一家物流公司，年货物吞吐量约160万吨，年配送量约50万吨。每天进入园区拉运货物的车辆约200辆。试点工作开始后，陇西县交通运输行业党委依托货运站场的集散优势，建立了甘肃天马物流股份有限公司、甘肃宇臻物流集团有限公司货车司机流动党员党支部，依托年审业务办理建立了陇西县久运货运有限责任公司货车司机流动党员党支部，依托货物集中运输建立了甘肃进宝物流有限责任公司货运司机流动党员党支部，把全县133名党员货车司机纳入支部服务管理。

“流动支部成立后，我有了团队感，过去大家都各跑各的车，没什么机会坐在一起，现在支部成立了，我们因为多是短途运输，晚上都要回家。现在回家前，大家都会来这里坐坐，说说一天拉货碰到的难心事。” 殷鹏说，支部成立以来大家讨论最多的就是油价上涨带来的运营成本增高的问题，于是他把这个问题反映给了天马公司，经过研究，公司决定运费每吨涨0.5元，一天下来每车收入可以增加50元左右。看到为大家带来的实实在在的优惠，殷鹏对支部的工作信心更足了。

疫情期间，甘肃天马物流股份有限公司为所有货车提供货源，解决了货运不足的问题，24小时免费为进出入货车卸货装货，极大地提高了货物周转效率，也为货车司机提供了便利。

临洮县

用心服务，让支部成为党员货车司机的“娘家人”。

李希是定西市临洮县会通货运司机流动党支部书记，他所在的会通公司是一家机动车检测服务公司，天天他都在和货车司机打交道。“我和司机们都很熟，流动支部成立后，当了支部书记，和他们联系就更多了。”

他常常边安排检测边和司机们聊聊天，听他们讲疫情对货运的冲击、油价上涨带来的货运成本增高、购车还款压力增大等问题，也及时给他们讲讲国家推出的交通物流专向再贷款政策、“递远递减”差异化收费政策优惠里程增加等，“一方面让司机们享受政策红利，一方面也是给他们鼓鼓劲、解解压。”

凡是来会通检测的大车，都是一次过。“货车司机们把车开过来，我从来不讲标准，标准装在我的脑子里，我围着车边转边讲，指出哪不符合规定，应该是什么样的，司机一下就听明白了。”

用心服务是李希当支部书记最大的感受。“给他们服务好了，支部里的党员货车司机也就愿意和你交流，支部成了他们可以倾诉的‘娘家人’。”

试点工作开展以来，临洮县成立了昌盛、会通、元通3家货运司机流动党支部，并依托临洮县交通运输综合行政执法队成立网上党支部，全县107名货车司机分别在4个支部。作为一个建筑大县，这里的货车以拉运砂石料为主，超载较为普遍。结合试点工作，临洮县交通运输综合行政执法队依托3家企业党支部加大《公路法》等法律法规宣传力度，大力倡导合法合规装载，并推行“两轻一免”柔性执法。“法律宣传”+“柔性执法”的深入开展，让支部党员开始主动亮身份，主动合规装载，也引导更多的货车司机规范运输。“截至目前，违法装载的处罚案件由去年的20余件降至6件。”执法队队长裴生颐介绍。（刘静）

定西发说说2

最近看到定西再次统计向兰州新区移民搬迁的信息，还是那句话，这对于不适合发展区域的老百姓来说，绝对是千载难逢的机会，希望老乡们能抓住机会，彻底改变自己及子孙的命运！

对于搬迁，可能会有一些生活习惯的问题，但是相比于山沟沟里，搬到兰州新区真正实现了脱胎换骨式得命运改变！

移民搬迁的对象

今天我要说说这个问题，而且要把这些问题说透了，甘肃移民搬迁要搬哪些人？

对于移民搬迁的对象，个人认为第一类就是地质灾害频发区域的老百姓，这个好理解，容易发生泥石流和滑坡的区域，舟曲就是最好的例子；

第二类就是离县城特别偏远，交通特别不方便，且零散居住的居民，这些人继续留下不仅仅是省府的包袱，也是当地的包袱（为了几户或者十几户，把路、水、电、网全通，真的是投资的浪费）；

第三类就是不适合发展的区域，简单来说就是不适合耕种或者搞养殖能产业的区域，因为想要农村发展，对甘肃来说，无外乎养殖、种植和旅游这三类产业，如果实在没办法搞产业，搬迁是一个不错的选择。

当然很多朋友会说：你只让陇东和陇中的搬迁，为何不让河西的搬迁？其实在八九十年代，河西走廊的很多城市就已经把祁连山区的老百姓搬迁出来了，在脱贫攻坚期间，武威也把古浪和天祝的好多个镇整体搬迁到了适合发展的区域，可以说，目前的河西走廊，基本没有需要大规模搬迁的区域了。

但是陇中和陇东南不一样，大部分区域也不需要搬迁，但是对于个别发展实在不方便的乡村，继续留下，只能是财政的包袱，降低有限财政资金的使用效率，更不利于当地的发展。

为什么要向兰州新区搬？

至于很多人说的搬迁到新疆给的条件更好，对于此笔者只说一句话：搬到新疆对国家好，搬到兰州新区对子孙好，想搬迁到新疆随时都可以，想搬新区并不是想搬就可以搬的，

至于很多人担心的搬迁之后的生存和生活问题，其实，笔者认为完全不用担心，舟曲这几年陆续搬了几万人，不也在新区生活的好好的？

其实，我们完全可以换一个角度思考，只要是个正常的人，在人均GDP一万的地方都可以生活（像西和县人均GDP不到一万，像岷县、临洮、宕昌、礼县、迭部之类的地方，人均GDP也非常低），在人均GDP超过8万的地方怎么可能没有办法生活和生存？

这里面我最想说的例子是岷县（个人几乎跑遍了岷县的乡镇），前几天，在定西市岷县发生一起故意伤害案件，多人造成不同程度受伤。其实这不是个例，岷县几乎每年都有砍人事件发生，每次看到这样的事件，真的非常痛心，但是又无能为力！

甘肃各地的情况我都去做了详细的调研和了解，像岷县这样的县城很多。2020年，岷县人口46万左右，经济总量不到55亿，也就是说人均GDP不到1.2万，像西和县，人口35万，经济总量33亿，人均GDP不到1万......

甘肃还有很多这样的例子，这些地方归根到底是自然环境太差，不管政府投多少钱，这些地方都不可能发展起来，唯一的选择就是搬迁。（简单举个例子，哪怕是搞养殖，修个大点的圈舍都没有地方，其次养殖起来了，运输的成本极高，也赚不了多少钱）

个人认为，至少像陇西、迭部、宕昌、康县、清水、岷县、漳县、礼县、西和、文县和会宁之类的县城，这些地方必须要向兰州新区搬迁了，可以把不适合发展的乡镇，整乡整镇搬迁，每个县根据实际情况，搬迁几个乡镇，彻底把不适合发展区域的老百姓搬迁出来，彻底脱贫致富奔小康！（像舟曲一样，把县城一半的人搬迁到兰州新区）

至于搬迁到兰州新区后，很多人担心的工作岗位的问题，新区发展了大量的现代农牧业企业和工业企业，移民完全可以实现就业！（按目前的情况，每年搬迁3万人左右，是完全可以承受的，也完全可以吸纳就业）

对这些移民来说，搬迁出来才是唯一的选择，现在不搬迁，换来的也只是子孙继续的背井离乡（而那些恶性事件发生的背后，往往都与贫困有关，不搬迁出来，就不可能彻底解决贫困问题），目前只有兰州新区能解决移民的所有问题，而随着陇中生态平原的建设，向兰州新区搬迁是最好的选择。

投资效率

今天笔者还想说一个投资效率的问题，其实实话实说，甘肃能决定的财政资金和项目，陇东南不管是自己总量和项目数量都远远高于河西，人均也相当，并没有把钱都投到河西走廊的情况。

（当然，招商引资的除外，因为招商引资凭本事吃饭，举个简单的例子，全省批复的15个化工园区，除了兰州有1个，白银有3个以外，其他11个全部在河西，这是各个市州自己发展起来的，不是靠省府投资的）

其实，归根到底的原因是陇中和陇东南相当一部分区域并不适合发展，尤其是不适合布局产业，这不是国家不重视，更不是省府不投资，而是这样的区域根本就没办法投资，更没办法搞建设。

很多人说：河西走廊到处是戈壁滩，地广人稀。其实这个理解是不正确，河西地广，但不是人稀。为什么呢？河西走廊大部分是无人区，根本就不需要投资，适合发展的区域就是几块绿洲，在这些绿洲上，人口的密度其实比较大。

例如张掖，全域4万平方公里左右，但是，实际有人居住的可能只有4000平方公里不到，所以张掖的投资就可以集中到这4000平方公里上，所以投资效率反而比较高。但是例如定西，全域2万平方公里左右，但是这2万平方公里都有人居住，没有绝对意义上的无人区，所以同样的转移支付和财政资金，就需要在2万平方公里的土地上投资，投资效率肯定就比较低。