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蚂蚁帝国的故事有哪些

2022-10-28 17:06 作者:齐鲁壹点 围观:

菜鸟帝国成长史,及其“最后一公里”之战,下面一起来看看本站小编齐鲁壹点给大家精心整理的答案,希望对您有帮助

蚂蚁帝国的故事有哪些1

2月4日,春节长假期间,菜鸟网络发布了一则《春节复工注意事项提醒》,其中明确提出,禁止快递站点使用第三方收件系统入库。这被业内认为直指多多买菜代收快递软件服务。

保卫“最后一公里”,菜鸟无疑是认真的。作为全行业的末端基础设施提供者,菜鸟比谁都更加明白,这对菜鸟整个“帝国”来说意味着什么。

是的,“菜鸟帝国”。一直以来,人们只是被阿里巴巴的光环所折服,被蚂蚁金服的故事所吸引,却很少去注意到这只菜鸟,这个近年来中国快递物流市场上的真正王者。

从2013年5月,阿里巴巴启动“菜鸟网络”计划,宣称要打造一个全国性的超级物流网,9年时间,菜鸟做到了。

回望菜鸟9年成长史,一个不难发现的事实是,在它对中国物流快递市场的精心存局中,对处于末端的“最后一公里”的倚重、掌握与坚守,一直都是最深的诉求。

起势:天地联动,一飞冲天

一出生就风华正茂。

阿里巴巴将自己最擅长的“做平台”优势再次发挥在了物流上,“整合”就是菜鸟的关键词。从一开始,菜鸟就将电商物流每个环节中的企业都拉入其中,包括仓储、干线运输、物流地产以及最后一公里的配送。

菜鸟最初的股权结构表明了这一切:启动资金50亿元,天猫占股43%,投资21.5亿元人民币;银泰投资16亿,占股32%,富春、复星集团、顺丰、“三通一达”等都有参股。

菜鸟初飞,便有“天地联动”为其护航。

在成立之后,菜鸟就计划根据天猫、淘宝的交易与物流信息搭建起一个数据网络,称之为“天网”,并在分布全国的几大重要物流区域搭建起数个巨大仓储中心,称之为“地网”。

“天网”配合“地网”进行“天地联动”,根据其信息大数据的优势,布置仓储,调配物流,在多个方面提高物流快递转运的效率。

天地之外,还有万物。

根据菜鸟网络监测的物流数据,整个2014年,天猫和淘宝产生的包裹占中国快递市场份额超过60%。拿下它,将是菜鸟最核心的业务支撑。

菜鸟做到了。2018年年初一则不起眼的帖子表明了这一切。

当时,一则关于菜鸟强制要求商家入仓的通知被流传至网上。通知指出,所有行业重点商家必须加入菜鸟仓,9月30日之前菜鸟发货占比必须超过50%,直至后面100%通过菜鸟发货,而没有入仓的商家未来流量肯定会有影响。

通知还要求,希望商家克服自身困难,积极联系小二进行签约。

尽管在这则通知使菜鸟收获了一些吐槽,但是最终,更大多数的商家显然还是“克服了自身困难”,直至实现“100%通过菜鸟发货”。

商家100%入库,不仅使得菜鸟与上游商家紧密联成一体,获得了商家的库存、资金和数据情况,而且也为布局供应链金融准备了先手。同年5月,菜鸟宣布旗下供应链金融服务升级,从过去部分商家的“专利”,变成所有商家“入仓即可获得贷款”。

菜鸟供应链金融总经理赵威对此表示,这意味着商家线下库存的商品流、信息流将形成一个完整数据闭环,更有利于整个国内商业的供应链金融信息链的打通。

背靠阿里,菜鸟从一开始就明白,阿里系最多的用户、最广泛的商家、最庞大的商业以及物流网络,就是菜鸟取之不竭的优势资源。

联盟:菜鸟至尊,一统江湖

在完成对上游商家及库存的部署之时,菜鸟在中游也几乎完成了对快递公司的“整合”,而2020年9月就是菜鸟的高光时刻。

9月1日,圆通速递发布公告称,已经与阿里巴巴达成新一轮战略合作。在本次增资之后,阿里及其一致行动人在圆通的持股比例达到22.5%。

9月11日,中通快递正式通过港交所上市聆讯,而在中通公布的财报中显示,阿里巴巴持股为8.7%,拥有2.6%的投票权,为第二大股东。

9月21日,申通快递发布公告称,阿里斥资32.95亿元,间接获得申通快递10.35%的股份,至此,阿里累计持有申通快递 25%的股份。

申通曾与阿里达成协议,允许阿里继续购买其价值近百亿元的股票,交易完成后,阿里将成为申通的最大股东和实际控制人。

至此,阿里在四通一达中占股分为别:圆通(22.5%)、申通(25% )、中通(8.7%)、韵达(2%),占据快递江湖的半壁江山。

菜鸟网络以开放的状态吸引所有快递物流企业加入,并通过数据系统的搭建,既提升了物流效率,也让一些快递企业慢慢变成了阿里电商平台的物流供应商,而当几乎所有的快递企业都纷纷投身菜鸟联盟,菜鸟网络的盈利能力也随之出现。

2021年5月,阿里巴巴集团发布2021财年第四季度及2021财年全年业绩,菜鸟实现外部收入372.58亿元人民币,同比增长68%,并在2021财年实现正经营现金流,正式结束了连年亏损的日子。

但菜鸟乃至阿里要做的事远不止此,他们在物流领域动作频频,步步惊艳。如:

借力银泰复星全国拿地,布局物流地产;“百亿”联姻苏宁,将450万平方米仓储网络和全国线下门店纳入麾下;参股心怡科技,抢占未来智能仓储制高点;注资卡行天下,涉足干线运输等等。

纵横开阖之间,版图愈发清晰。当初的“菜鸟联盟”,最终成就了菜鸟的武林盟主地位。

末端:真正的牛鼻子

统江湖易,聚人心难,菜鸟联盟并不稳定。于是,抢占终末端,掌控“最后一公里”,成为菜鸟的必胜之战。对于菜鸟来说,无此,不足以“王天下”。

以菜鸟驿站为末端站点,以菜鸟裹裹为收发工具,以取件码为核心护城河。菜鸟以此三驾马车而自成体系,并越来越具备了不可撼动性。

对于菜鸟驿站,菜鸟确立了排他性。菜鸟对于所有加盟的站点,明确要求不允许驿站经营者承接淘系以外的商业场景,不允许驿站经营者自主透出其他合作品牌元素招牌等。

对此,菜鸟保持高度警惕与敏感。江西南昌今年43岁的李保阜(化名)原本经营一家烟酒超市,两年前加入菜鸟驿站,他说,“在去年社区团购比较热的时候,菜鸟明确要求驿站不允许承接美团优选、多多买菜和橙心优选,只能搞易发购和淘菜菜。”

最近闹得满城风雨的菜鸟封杀多多买菜快递软件事件,亦同此列。

至于菜鸟裹裹,它是代收寄快递的入口,它成为菜鸟在快递行业布局的重要一环。

在最刚开始的时候,菜鸟驿站通过短信验证码来告知收件人取件,后来为了推广阿里旗下淘系APP,菜鸟网络在短信通知中加入一条短链接,短信接收者点击该链接后将下载APP。再到后来,菜鸟网络直接在短信中说明,需要下载APP才能获取取件码进行取件。

对于用户来说,这或许并不是一种对等的市场关系,但很多人还是认了。

也会有不同声音。在2020年9月,一名高校学生在知乎上撰写了一篇名为「因为菜鸟驿站强制下载菜鸟裹裹APP,所以我选择起诉」的文章迅速起热,引发关注。但事情的终局不难想道:当事人最终只能选择下载菜鸟裹裹APP取出快递。

菜鸟的坚守使其获得了突破性发展。菜鸟裹裹的CEO李江华曾表示,菜鸟裹裹2021年的全国寄件点超过20万。当年7月,菜鸟裹裹发布年中寄件报告显示,其用户量已突破3亿。

关于取件码,则是菜鸟帝国最深的护城河。

取件码的背后是一盘流量大棋。用户通过“扫码取件”,每次取件都可以转化为一次有效点击。仅2021年,全国快递服务企业业务量累计完成1083.0亿件,这是一个巨大的流量池,而持续的流量涌入让变现成为可能。

取件码的信息隔绝,也有其直接的营收成为可能。一方面,可以利用它来进一步“号令”快递公司,另一方面,进而实现对快递代收点按照“取件码进行抽佣。”

取件码如此重要,菜鸟甚至为此不惜一战。典型案例是2017年封杀顺丰一役。

顺丰透露,在2017年3至4月续约的过程中,菜鸟要求所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹,取件码信息无条件给到菜鸟,丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟(包括非淘系订单),这是顺丰无法接受的,并表示“将继续捍卫自身核心竞争力,希望所有快递行业同仁警惕菜鸟无底线染指快递公司核心数据行为。”

顺丰并没有得逞。6月1日,菜鸟网络通过一纸声明,封杀了顺丰的物流数据接口。直至国家邮政局出面调停,双方才握手言和。

但是菜鸟仍是菜鸟。

结尾:“最后一公里”的王者,永恒的终极之战

飞不起来的蚂蚁成不了菜鸟,但落地的菜鸟才是真正的蚂蚁。

今天,这只菜鸟已经真正落地为王。

有“天地联动”加持,有“武林盟主”之尊,再加之菜鸟驿站、菜鸟裹裹、取件码这“三驾马车”并驾齐驱,菜鸟完成了对“最后一公里”的掌控。它以一种绝大多数人看不懂的模式悄悄生长,成为国民日常生活的基础设施。

菜鸟总裁万霖在阿里巴巴2018全球投资者大会上公开宣布,“菜鸟正在供应链、末端、快递、全球等领域加速布局,打造全球商业的基础设施。”而在极具挑战的最后1公里服务上,菜鸟末端网络日均处理包裹已经超千万件,成为中国快递末端破局的里程碑。

这是中国最大的城市末端网络,也是中国唯一提供自提、入柜、上门等多元化解决方案的末端网络,已经成为全行业的末端基础设施。

一位业内人士表示,快递终端的集中度比上游派单要高得多,掌握终端就可以指挥整个快递行业,而菜鸟在快递终端市场的占有率早已超过50%。

当一只菜鸟开始拥有中国物流快递的大片天空,它也就有了更大的主动权,更强的行动力,同时对一些地方也有了越来越大的影响力。

就像《物流沙龙》在2017年一则报告中指出的,菜鸟的定位核心是两个关键词:监管、服务,实际上是类政府。当菜鸟网络成为一种全流程监管物流服务者,在某种程度上成为快递监管者,规则制定者,以及政策和决策的影响者。

不论是对于此前的顺丰还是对于其它入局者而言,都永远不要低估菜鸟在维护核心利益及目标上的决心,任何可能存在对于“最后一公里”的图谋,都注定将引发一场战争。

这是永恒的终极之战。而菜鸟,永远不惜一战,永远志在必得。

菜鸟网络今年刚刚9岁。对于这只“大鸟”来说,它还有更大的天空,更多的时间。

(转自 大河网)

蚂蚁帝国的故事有哪些2

今天心情好,来说说马云,前段时间都知道,蚂蚁集团上市,最终以失败告终。

以至于马校长好长时间没有露面了。

下面分析一下,蚂蚁集团。

1、蚂蚁帝国,是互联网精神加小微汇聚的奇迹。

蚂蚁集团过去3个月的估值节节攀高,根据媒体推测,最新上市市值可能超过3万亿,这个市值超过工(1.8万亿)农(1.1万亿)中(9500亿)建(1.6万亿),四大行伴随共和国的成长,在助力登顶世界第二的经济体中立下汗马功劳,蚂蚁军团依靠小微,只用10多年就超越了。

马校长自豪的称蚂蚁成为人类有史以来最大的IPO定价,这背后也是几亿韭菜炒出来的小微奇迹。(ps.蚂蚁自己卖基金、发基金,炒自己新发的股票不用利益回避,类似这种好事,最好也别监管。)

群众才是创造奇迹的主力,谁为了群众,谁依靠群众。但是蚂蚁服务小微,还是蚂蟥吸血小微,这中间只有一字之隔。


2、说蚂蚁集团是一家金融科技包装下的高利贷平台,虽然有夸张成分,但也不算太偏离事实。

根据披露的数据,蚂蚁集团有10亿+个人用户,8000万+商家用户,数字支付交易规模118万亿(支付宝),微贷科技平台贷款余额中消费信贷1.7万亿经营者信贷4000亿(花呗借呗等),理财科技平台资产管理规模4.1万亿(基金余额宝等),保险科技平台518亿(卖保险),此外还有创新业务,如区块链、数据库等。2020年上半年,从收入侧以上几部分比例分别为36:39:15:8,其中微贷科技平台占比高达39%,是其第一大营收来源。

以花呗为例,其最低利率是万二,平均利率是万四附近,人均贷款余额是2000元左右。通俗的理解,没有收入的大学生,如果要提前消费,找马校长借2000元,年化利息15%左右。马校长一手给胡萝卜(无抵押杪借),一手拿枪(不还钱计入芝麻信用让你寸步难行),花呗的坏账率极低,商业上堪称精妙。

这里面有一个自相矛盾,马校长昨天演讲声称传统银行开当铺要抵押,阿里依靠信用大数据无抵押,那蚂蚁精准收回贷款,靠的是大数据剔除潜在不良,还是靠的芝麻信用及围绕在周边的购物基础设施做威胁?

既然有信用大数据作为商业优势,同时还宣称要打倒银行的垄断暴利,要立志做小微普惠,那为什么不能在做到精准画像低违约率的前提下,给大学生类似建行快贷、招行闪电贷5-6%甚至更低的年化利率呢?为什么要一边怂恿大学生提前消费,一边要从大学生那里赚取暴利?

3、昨天的外滩金融大会上,马校长以俾睨天下的胜利姿态,大声宣言了新金融对老金融们的革命,看似以攻击创新不足开题,实际以要挟监管继续开绿灯落脚。

孩子哭了,是因为奶没吃够,看看蚂蚁如今的体量,已然碾压四大行的规模,蚂蚁不是孩子,蚂蚁已经是巨婴,一不小心会蜕变为吞金巨兽。

过去七八年,中国金融系统的创新尺度虽起起伏伏,但是全球创新的绝对高地,没有对金融创新的足够包容甚至监管机构的小心翼翼投鼠忌器,不会有P2P的坐大,不会有全球最大的虚拟货币市场。通过马后炮下定义的方式做切割,说搞砸了的p2p贷款不是网络金融,只有蚂蚁贷款才是真正的网络金融,将创新失败的污水泼给政府,创新失败的代价留给社会,自己独摘创新的最大胜利果实,一边吃奶一边骂娘,这种立场是不地道的

3万亿市值如果尚且不令马校长满意,蚂蚁集团的野心是不是要30万亿,重演一遍屠龙少年终成恶龙的故事?

4、蚂蚁的几乎所有营收都和金融相关,却一直强调自己的科技标签。

按照机构预测,2020年,蚂蚁集团净利润可能超过320亿元,如果3万亿市值,则估值高达100倍。目前四大行估值仅5-6倍,只有宣称自己是科技公司,才能挣脱金融股的估值束缚。

蚂蚁的支付、贷款、理财、保险,分别属于央行、银监、证监、保监管辖,只有宣称自己是科技公司,才能彻底挣脱监管机构的牢笼。监管是规模的天敌,监管是速度的天敌。

银政保需要牌照,科技不需要牌照。互联网公司,跨界破坏,绕开牌照,没有枷锁,规模效应无敌,天生具有指数级成长的潜力,如果没有监管的五指山,信不信蚂蚁真能刺破苍穹。

只要监管一路绿灯,3万亿市值不会是蚂蚁的终点,GDP的体量才是他们的极限。比如,PK掉所有的银行、基金、保险,甚至PK掉央行,以互联网寡头席卷一切的姿态,席卷传统金融领域。

5、以贷款为例:

马校长周末怒斥的巴塞尔协议是做什么的?

其中很核心的是资本充足率,通俗的理解是管控杠杆的,是做金融业务必须要有充足资本金做保证的,本金不足,业务规模有上限,风险也相应有了上限。

目前蚂蚁最重心的贷款业务中,只有极少部分是自营放贷(网商银行,以及浙江没批而重庆给了他的小贷牌照等),由于限制了资本金,蚂蚁要做大贷款规模只能拉正规银行入场,做助贷,这中间由蚂蚁集团和其它金融机构一起瓜分利差(例如裸贷舆情下的趣店)。

如果从了马校长的愿望,巴塞尔协议滚一边去,没有了资本金限制,蚂蚁可以一脚踢开全部合作银行全部自己放贷,利润率和放贷规模,都是爆炸式的,通过流量和渠道逼死全部银行,才是蚂蚁的边界。

没有资本金限制下,只要蚂蚁借款一开闸,全国人民的负债率马上翻倍都皆大欢喜(反正都是数字),蚂蚁的利润和股价哗哗的涨,蚂蚁员工减持致富,至于全国负债率过高将来消费不足或者违约率暴雷这些负面影响,那都属于身后的滔天洪水。

创新一定要付出代价,社会必须承担,社会必须宽容,与人家马校长何干?

6、以支付为例:

马校长周末还特别提了数字货币,建议先别做标准,先做贡献,先满足未来需求。央行的DECP箭在弦上,潜在影响的对手就是现行的支付宝微信支付,作为对比,支付宝储备的区块链专利世界第一。言外所指央行的DECP最好别急着推出来,讨论的焦点可能并不是数字货币的发展理念之争,而是利益立场之争。

毕竟对岸的Facebook在折腾全球货币(Libra)了,为什么支付宝没这个权力。

进一步试想,如果央行彻底放开对蚂蚁的监管会怎样呢?蚂蚁依靠其技术基础、大数据积累(最大的生产、销售、消费数据库)和国民应用的流量优势,能摇身一变迅速成为中央银行,直接在支付宝里印货币(是不是数字货币都不重要,本身货币就是符号),即便没有“印”货币,支付宝依靠其现有的信用系统,能迅速“创造”派生货币。

M0、M1、M2……,只要给权限,每一个环节支付宝都能染指。

支付宝可以是人民银行。

7、寡头的终点,是互联网巨头主宰经济的一切,蚂蚁成为蚂蟥,吸食每一个国民。

以《黑镜》为例,喜欢科幻片的人,对未来的数字场景不会陌生,每个人都有一段代码,决定了你的社会角色和全部个人财富。

如果发展无止境,未来这段财富代码可能是由支付宝来撰写。“要饭也必须有(芝麻)信用,没有(芝麻)信用,连饭都要不到。”马校长说的。网络寡头即政府,代码即社会规则。

蚂蚁带来的创新和便捷,社会自会感激,资本市场也给予了足够的估值,马校长演讲中对传统监管和银行体系的很多批评也是目光如炬,但挟创新以令天下,这背后失控的资本意志,作为投资人和消费者,都有必要警惕。

资本追求超额利润,金融的本质是剥削,这是马克思的观点。技术在变,技术背后的人性并没有改变,作为欲望的凝结物的资本也没有改变,资本壮大后,资本会有寻求持续膨胀的独立意志,必要的时候,会尝试控制一切(如媒体),甚至尝试驱逐一切(如监管)。

一个问题也值得思考,蚂蚁积累下的制胜资源——全民大数据,是否是用户的个人隐私,如果不是,它是否应该成为国有资产或者公共资源?

面对已经成长为巨兽的蚂蚁,我们需要呼吁的不是给巨兽更多创新空间,而是是否对巨兽强监管和反垄断,以给更多小微企业腾挪出创新空间。

真诚的希望蚂蚁集团做好蚂蚁帝国,不要野心失控滑向蚂蟥帝国。

蚂蚁帝国的故事有哪些3

“人类可以从观察蚂蚁的活动中瞥见人类社会的未来。”——凯文·凯利(Kevin Kelly)

近日,生物学家马克·W.莫菲特(Mark W. Moffett)新作《从部落到国家:人类社会的崛起、繁荣与衰落》由中信中版社出版引进出版。这是马克·W.莫菲特写作并出版的第四本书,该书结合了人类学、心理学、社会学和历史学等领域的全新发现,以广泛的研究视野为了解社会的本质提供了全新的视角。

马克·W.莫菲特是史密森尼学会热带生物学家、研究助理,哈佛大学人类进化生物学系访问学者。他被《国家地理》杂志誉为“昆虫界的印第安那·琼斯”。这是他写作并出版的第四本书。

《连线》杂志主编,《必然》(The Inevitable)作者凯文·凯利在读完《从部落到帝国》后给出高评价,他认为:“这是一本充满惊人想法的书,作者提出的许多观点让人意想不到。马克·莫菲特讲述的这些关于动物社会的惊人故事,让我相信人类可以从观察蚂蚁的活动中瞥见人类社会的未来。如果你想换换脑子,接触一些新鲜的点子,不妨读读这本具有启发性的作品。”

马克·W.莫菲特在书中写道:“我在年轻时第一次走进热带雨林,当时最吸引我的不是猴子、鹦鹉或兰花,尽管它们也很有吸引力,而是一些切成硬币大小的叶子,被一群蚂蚁当成旗帜举着行进,这些蚂蚁的队伍居然有1英尺1宽、一个足球场那么长!你不一定要读昆虫学才会喜欢蚂蚁。我们现代人在基因上可能更接近黑猩猩和倭黑猩猩,但和我们最相似的动物却是蚂蚁。通过比较人类和蚂蚁之间的诸多相似之处,我们可以了解更多关于复杂社会以及它们如何演变的历史。”

从考察蚂蚁帝国,到剖析人类社会发展逻辑

尽管人类害怕外来者,但我们的社会为何仍能发展出像玛雅文明或美国一样巨大的规模?为什么社会能保持独立地位,但却无法避免逐渐走向衰落的命运,直至灭亡?

再想象一下以下场景:在一个挤满了安静候机的陌生人的机场中,如果候机的不是人类,而是黑猩猩,那惊慌失措肯定是免不了的,甚至很可能出现血腥的杀戮。人类是如何做到与全然陌生的同类共处一室而相安无事的呢?

在很早以前,人类学家就通过对黑猩猩展开研究来寻求人类社会发展的答案了。在这本书中,生物学家马克·W.莫菲特考察了一种令人意想不到的生物:蚂蚁。在蚂蚁组成的社会之中,每个个体对彼此来说都是陌生的,尽管如此,这些小家伙聚在一起却取得了很多惊人的成就。

《从部落到国家:人类社会的崛起、繁荣与衰落》通过观察、分析并总结让匿名社会生生不息的基本原理,揭示了人类是如何基于一些共同特征,比如服饰、手势、口音、信仰等群体身份标志,实现彼此互动并繁衍生息的。

下文整理摘编自《从部落到国家:人类社会的崛起、繁荣与衰落》:

蚂蚁的奴隶制社会和商品流通

比较相同的东西会让人感觉无聊透顶。当人们注意到通常被视为不同的想法、事物或行为之间居然存在相似之处时,这时进行的比较才最有成效。

而这种情况就适用于我们研究在蚂蚁中存在的奴隶制度,即蚂蚁个体在另一个蚁群中不得不违背自己的意愿而辛勤工作,这既不同于美国人推行奴隶制的方式,又不同于古希腊人对待战俘的待遇。

蓄奴蚁(the slavemaking ants)利用蚂蚁以气味识别身份的方式来蓄养奴隶,让其给自己的社会提供各种服务。蓄奴蚁会大举侵袭其他巢穴,通常选择其他种类蚂蚁的巢穴作为目标。在其他巢穴中已经长大的蚂蚁对蓄奴蚁没有任何用处,因为这些成年蚂蚁是不折不扣的民族主义者,他们宁可死去,也不接受敌人的统治。

于是,蓄奴蚁会抓住蚁群里面的幼蚁它们尤其偏爱其中的蚁蛹,而蚁蛹是幼虫在变成蚂蚁之前所必须经历的一个休眠阶段,此时,蚂蚁身上还没有产生社会气味。一只被拐骗的蚂蚁出现在一个蓄奴蚁的巢穴中——根本察觉不出有什么不对劲——它会把周围的社会气味作为自己的“社会标记”,并尽职尽责地为其工作,根本不在乎自己作为蚁奴和蓄奴蚁在体型或颜色上所存在的差异。

再想想商品和服务的分配。人类在这里表现出各种各样的差异性:不同社会制度下,社会处理问题的方式也不同。而蚂蚁则有自己的解决方案。

在入侵红火蚁(the red imported fire ant)的社会中,商品的流动是根据现有存量和具体需求来进行调节,这体现了市场经济中的供需关系。

工蚁对其他成年蚂蚁和幼蚁的营养需求保持监控,并根据具体情形对它们的商品供应进行调节。在一个装满食物的蚁穴中,负责侦察的蚂蚁和它们的助手爬进买家的巢室,把吃进去的食物吐出来让对方品尝,以这种方式向买家推销商品。

而这些买家又会在蚁穴中四处漫游,把食物兜售给任何有这方面需要的其他成员。如果这些中间商发现顾客对肉类很中意(也许只是昆虫的尸体而已),它们会在市场上尽力搜寻其他商品,直到最终可能找到某位卖家,可以给自己提供——比如某种含糖的食品,从而拓展自己的销售渠道。当市场供过于求、卖家不能兜售商品时,买家和卖家都会从事别的工作,或者趁机忙中偷闲,小睡一会儿。

“蘑菇”种植能手

生活在美洲热带地区的切叶蚁(leafcutter ants)拥有比其他任何动物都更加复杂的社会。

它们在巢穴里开展大规模的农业生产,像旗帜一样的绿叶被分解成一种基质,而蚂蚁则在上面种植自己的粮食作物——一种室内真菌。蚂蚁将这种真菌种在一些呈球状的花园里面,而这些花园从小如棒球到大如足球,其体积、大小各不相同。

让切叶蚁的故事更加引人注目的是,它们在农业实践方面的进化途径与人类的情况非常相似。正如对蚂蚁及其种植真菌的遗传学分析所揭示的那样,切叶蚁的祖先在6000万年前就开始涉足园艺工作了。它们在小花园中种植野生真菌。实际上,它们在很多方面很像规模较小的人类社会:经常种植从自然界中获取的野生物种,并且只在简陋住所附近的小块土地上种植自己需要的东西。2000万年前早在智人出现之前,在这些容易被人忽视的蚂蚁当中,一些成员就学会了种植真菌——当然,这得依靠蚂蚁们的精心照料。

不过,经过这样的改造之后,这些真菌就不需要在野外生长,而是可以以一种令人难以置信的规模进行大量养殖。于是,蚂蚁社会的成员数量因此而激增,就像人类在像尼罗河谷之类的地方开始进行基于粮食种植的农业生产之后,其社会所经历的情况一样。

蚂蚁也有三车道高速公路

切叶蚁聚居地的规模可能很大。比如在法属圭亚那的丛林里面,我曾偶然发现一个蚁穴,其面积居然相当于一个网球场的大小。它们的蚁穴由一段又一段长长的隧道组合而成,有些甚至深入地下至少6米。如果按照人类的计量单位进行换算,那蚂蚁的这些地铁系统相当于位于地下100公里深。

这样一个如同大都市般的大型蚁穴具有和人类城市相同的缺点:向里面运输必需的物资就意味着要进行一项艰巨繁重的通勤任务。

其中的工蚁每年都会沿着六条“高速公路”,从大巢穴四周的偏远角落把数百磅的新鲜叶子运送进来。在世界的一些地方,人们习惯于靠左开车,在其他地方则习惯于靠右开车。在亚洲掠夺者蚂蚁(marauder ants) 聚居地的繁忙路线上,进入巢穴的交通线路是沿着高速公路中心展开的,而出去的蚂蚁则沿着高速公路的两侧行进,这是人类社会从未尝试过的三车道交通方式。

但这两种模式都表明:当依赖商品和服务的民众数量巨大,并且它们没有甚至不可能都出去觅食时,将商品和服务安全有效地送达所需之地是何等重要。

南都记者 朱蓉婷 实习生 邱晓琳

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