露骨小黄说说(小黄车说说)

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露骨小黄说说(小黄车说说)1

人活着就是一口气没了这口气，行尸走肉尔当真是公平吗，还是以公平之名，行偏心之实。

父母做不了你一辈子的靠山世间最美好的情爱，那就是并肩而行 只有你自己心志坚毅才不惧山倒海枯而非是一高一低、一主一辅。

无论何时何地都要像大树般自立自强天若有道，自不会让有情人分离天若无道，人就该遵循天命。

既不曾拥有自不会因为失去而感到难过。 良驹zui熟人性，你惧它它便欺你你强上一分，它便畏你一分驯马之道如此，这世间其他之事也大抵如此厌你之人，比爱你之人多得多不如对自己好些，对他人期待少些 “海底月是”星上月，眼前“星”是心上人。

活得才能更自在。 共赴心海灿烂共赏月升沧海。

你的言行才是你身上zui好的配饰。

人生百年，选对人，走对路，方得大幸。

人生在世，若不敢作敢当 婚姻不过是人生的一道风景，成败不过得失二字还不如趁早偃旗息鼓，好好老实过日子。

日后，无论遇到何情何景何人都莫要为了男人放弃了自己，不值得

露骨小黄说说(小黄车说说)2

自从共享单车的出现，颠覆了很多人的想法，以前最不起眼的就是自行车了。我还记得流行自行车的时代还是我上小学、初中时候，那时候能有一辆自行车感觉特别自豪，特别的有面子。但是随着人们的生活水平的提高，有了电动车，汽车的普及，自行车慢慢的被人们所忽视。

从2016年开始，共享单车这个词经常出现在人们的面前。自行车一下子火了起来，从最初的摩拜到小黄车（ofo）。马云也是下了不少的精力在这上面，方便人们的出行，今天我就来说说这个小黄车到底有多悲惨吧，直接上图.....

共享单车是给予人们出行方便使用的，而不是成为某一个人或者某一群人所发泄的对象。既然你不想骑就不要伤害它。

像这种轮胎没气了，脚踏板掉了的，大街上随处可见，我想问问要是你们自己的自行车，你还会这么的破坏它吗？那些需要上班或者出去踏青游玩的人，在最需要借小黄车骑行的时候，看到这样的车会有多绝望。

还有一些人，把小黄车当做了自己的私人专车，还给它戴上了锁了。他的内心是有多自私呀，刮花了车牌不让其它人使用，我想说这样做真的好么？共享单车是公共使用的，而不是某个人单独使用的。

在此希望那些向小黄车伸向的魔爪能够停止，营造和谐社会。人人在需要用车的时候都是好的，而不是没有牌照，没有轮胎，没有车链条，上了锁的车。

露骨小黄说说(小黄车说说)3

忽如一夜春风来，小黄车遍布了大街上的每一个站点，那里人流量最多，哪里就有小黄车的身影。为此，我还特意付了99块钱的押金，就是为了骑车。

据说这个创始人还是一个90后，年纪轻轻，就融资上亿。当时是被看好的青年商业领袖。都说好事成双，当然共享单车也不例外，后来又出现了摩拜。下面我们简单的说说小黄车的发展史。

2015年，共享单车横空出世，甚至被外国同行们评为中国的“新四大发明”。（考一下大家，另外的新三大发明是什么呢？甚至这个新四大发明还上过高考题呢）。

为了扩大影响力，小黄车开始了融资过程，吸引诸多资本入局，据说上半年该领域就吸金104.33亿人民币。

但是，市场的容量是有限的。共享单车也只是为了解决最后一公里问题，以及娱乐和健身的作用。别的共享单车的杀入，同时，再加上各种损坏，导致小黄车不堪重负。

从6月到9月，ofo的日子愈加窘迫，网上充斥了各种传闻，从资金链断裂、大幅裁员，到融资、再到“北京总部人去楼空”， 拖欠多家供应商货款。

不管小黄车的命运如何，至少在我们的生命里留下过一段痕迹。对于那个90后的创始人来说，成功与失败已经不太重要。重要的是他曾经辉煌过，曾经牛X过，抓到了一个风口，并且飞了起来，很多人一辈子都没有飞起来，一直停留在社会的底层。

创业者都是艰辛的，表面上他们看起来风光无限，以为只要努力就可以向马云、马化腾那样，可是，那样的人毕竟只是小数，很多人，在企业成功之前，就把自己给搞垮了，例如春雨医生的的创始人，还有前不久刚走的杭州探索文化传媒的董事长，才39岁，多么美好的年龄，可惜他永远无法看到他的公司上市了。

在努力地同时，也要兼顾身体。干不了的时候，千万不要勉强。