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职场找工作的故事有哪些

2022-11-05 12:43 作者:爱思考的八了个卦 围观:

通过这几个职场小故事,让你在职场中站稳脚跟,干货满满,下面一起来看看本站小编爱思考的八了个卦给大家精心整理的答案,希望对您有帮助

职场找工作的故事有哪些1

01


小美和小林同时被录取到公司,两人也都是从最基本的岗位做起。然而不到半年,小美就得到了领导的重视,一些比较重要的项目,领导也几乎都给到她手里。这让身旁的小林非常疑惑,为什么她比不上资质平平的小美,难道说有什么黑幕吗?

之后的工作中,小林经常去观察小美的一举一动,希望能学到她工作的方法和技巧,没想到,结果令她自惭形秽。

原来小林虽然兢兢业业,但她不懂得变通,一遇到困难的项目她就放弃,或者随便糊弄完成,对她而言,自己已是心有余而力不足了。并没有想过突破自己,所以她的工作能力也一直停留在原地。

小美则不然,她虽然不够聪明,但每当遇到一个项目时,就尽可能了解与这个项目有关的人和事,如果有什么不懂的,她会立即去请教公司的那些前辈,在公司,也经常能看到她加班深夜的身影。这种“鞠躬尽瘁,死而后已”的精神,成为了她成功的底气!

02


小刚一直刻苦工作,可能是因为性格原因,他在公司存在感极低,就连部门的同事也都不愿意和他多接触,就在一次接待客户的过程中,上司开始赏识他。

那次接待客户,公司将这个任务分配给小刚所在的部门,要求他们提前一天预订餐厅,周围的同事都嫌麻烦,避之不及,请假说他们有事要忙。无奈之下,上司将这件事交给了小刚。

于是小刚提前一天到达餐厅,亲自选定包厢,将要上的菜品一一过目,还有客户要喝的酒、抽的烟也都找上司了解清楚,这才离开。第二天一早,他就收拾好自己的衣着,与上司来到机场,整个接机过程中,时刻询问客户需要什么,在上司和客户交谈时,他一句话也不说,静静地听着。同时他还贴心地准备了晕车药、水等物品,尽量满足客户的急需。

快到餐厅时,他就开始联系工作人员开始准备,等到大家到达餐厅,就可以直接上菜。让客户吃得的舒心,谈的舒心!

就是这些小细节,让上司对小刚刮目相看,而小刚的工作路途,也变得逐渐顺畅。

03


阿琳已经在公司两年了,工作能力非常不错,平时穿着也很得体,但就是没人和她过多接触,这让新来的陈佳非常疑惑,因为她和阿琳也接触过几次,觉得她整个人性格温和,很好相处。结果没过多久,她就改变了这个看法。

那天下午,陈佳来到茶水间倒水,却不小心听到阿琳在打电话:“哎,你知道么,最近我们公司来两个新人,长得还不错,就是太笨了,很多事都做不好,老板都批评她几次了!”这让陈佳立马意识到她在说自己。起初,陈佳觉得自己身为新人,肯定会被批评,但她心中的芥蒂很久无法磨平,她发消息问了阿琳,尽管阿琳对此也道了歉,说自己只是在向男朋友吐槽,但两人也变得更加疏远,慢慢不再联系。

小编在此呢,将一些职场规矩都理了出来,希望对你们有帮助哦。

1.勤学好问。在职场中,没有人会无偿帮助你,你要懂得自己学习,不断提升自己,才能被重用。

2.懂得挑战自我。一些别人觉得困难的任务,你可以大胆尝试,哪怕拼尽全力,也要把它做到尽善尽美。这样你才能突破自我。

3.注重细节。就像第二则故事一样,细节决定成败,也许就是因为一些细节,你就能够咸鱼翻身。

4.多做事,少说话。在职场中想要站稳脚跟,凭借的是你综合的实力,不要随便去吐槽别人,也不要去高谈阔论,会让别人对你留下不好的印象。

5.职场需要的不是只会巴结领导的人,而是需要高情商的人。学会与别人相处,懂得化解尴尬,这才是重点。

职场找工作的故事有哪些2

身处职场,或多或少都经历过“职场红眼病”的困扰,只要在有人的地方,就一定就存在嫉妒与被嫉妒。尤其在年终岁末,在晋升、年终奖、绩效评比的刺激下,“职场红眼病”更是显得触目惊心。


故事一:二选一,注定得罪一个

尽管今年市场环境不好,但经过老张团队的努力,部门不仅圆满完成了目标,销售额还略有提升。为此,公司特别拨出了一笔款让部门主任老张用于奖励员工。事是好事,可老张却高兴不起来,因为去年发生的事,直到现在还让老张心有余悸。
去年底除了发放奖金,公司还希望他推出一个销售团队的负责人人选——公司将建立大区销售团队。听到这个消息,他第一时间想到了部门两个优秀的年轻人:陈萍加入团队2年多了,是他一手带起来的,性格沉稳、思维缜密,极有责任心,工作只要交给她就可以放心;小阳是他在一年前从别的公司高薪挖过来的,销售经验丰富,方法也很有一套,富有激情,业绩自然也不俗。
选谁好呢?说实话,老张在内心更偏向陈萍一些,大区正在筹备,很多工作都需要重新开始,必须要找一个非常稳妥的人。但为了公平起见,他还是找几个员工了解了一下情况,结果令他大吃一惊。大家赞许小阳追求完美、认真努力的同时,都明里暗里地提到了他的嫉妒心特别强。
果不其然,在公司宣布陈萍晋升后,小阳的反应很大,跟老张大吵一通后,竟给公司副总发了一封“检举邮件”,说老张与陈萍关系暧昧。幸好老张身正不怕影子斜,这件事最终以小阳自行辞职而结束。但的确,每每想起这件事,他还是感到有些后怕。的确,正如老张所经历的一样,提到嫉妒,人们往往会想到诸如放暗箭、中伤等不好的词汇。虽然,大多数人不会使用像小阳这样这么极端的方式,但细想一想,只要你身在职场,嫉妒就似乎是一个不可避免的产物。
身在职场,谁没被嫉妒过?几个人同时进入公司,你却早早地得到上司信赖,被委以重任;在团队合作时,你积极进取,不断的为团队为项目的推进奉献自己的力量;到了年终,你理所当然的拿到了比别人更高的福利、薪资……这时,你便会发现身边似乎总有几双充满敌意的眼睛,甚至有时还在工作中为难你。
而身在职场,谁又敢说自己从来没嫉妒过?当你看到,自己心心念念的升职机会给了一位经验不如自己,入职时间也比你短的同事;当你得知刚加入的新人的薪水竟只比你略低一点,而这是你经过几年甚至十几年的努力才达到的……此时,你的心里就像打翻了五味瓶一样,满满的不甘心中甚至带着一丝嫉妒与恨意。

故事二:老黄牛得到多少才平衡

对于“职场红眼病”,身为广告公司的老业务员,42岁的老王深有体会。
“论资质,论能力,他哪点比我强?凭什么这个总监的位子就给他坐了?”老王是汉口西北湖一家广告公司的职场老鸟,近来他总是在抱怨,原因是这次竞聘策划总监职位失败。
老王出生在小县城,30岁时离开家乡来到武汉,加入这家公司,从基层做起,一步一个脚印,经过二十多年的摸爬滚打,才取得今天的成就。其中的艰辛、汗水自不必说,他对还在家乡的老婆和孩子更有着诸多愧疚。这一切,都让他在此次竞聘策划总监一职失败后感到心理失衡。“对手是那么年轻,30出头而已,工作经验也没几年,却已经爬过我的头顶,凭什么?”在职场中,面对一番角力后的优胜者,如果能真心与之握手祝贺,固然很好,但极少有人能做到这般洒脱、大度。之所以会这样,探究人们的内心深处,根源就在于“绝对平均主义”,即当感觉他人与自己处于同一层次或能力水平相当,或同样努力时,能得到同样的认可与奖赏。因此,当那些曾经“平起平坐”,甚至“不如自己”的人如今竟“爬到了自己头上”或得到了不应得的待遇,人们就很容易产生抵触和对抗。
但嫉妒也并非一无是处,往往嫉妒会产生强烈的好胜心。善用嫉妒心理,并让它成为推动事业发展和工作进步的动力,这无疑是每一个职业经理人都应该掌握的一门必修课。会用的人,让嫉妒为自己服务,获得成长;不会用的人,会选择成为生活的“受害者”,得了“红眼病”。

职场找工作的故事有哪些3

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范俊峰:既有英雄梦,也有螺丝刀

我参加工作快4年了,读的专业是船舶电子电气工程。

即将毕业的时候,我也像所有人一样参加了一场场招聘会,投递了一份份简历。

无意中,我从学校老师口中了解到“海上救助”这个神圣的职业。

2018年8月21日,这是我第一次上船实习的日子。

还记得在培训的时候我们观看了纪录片《大寒潮》,片中救助人员一次次被大风浪吹倒,又一次次站起来继续救援,画面深深地震撼了我。

2018年国庆期间,渔船“鲁潍渔61607”机舱失火,失去动力的渔船像一颗定时炸弹在海上四处飘荡。我所在的“北海救101”轮及时出动,成功将熊熊大火扑灭,渔船上的渔民成功获救。重回陆地,激动的获救渔民向我们不停挥手告别,我在心中展开了对英雄的无限遐想。

救助岗位并不是每一天都上演“大片”,总会有细碎的工作扰乱我的英雄梦。我经历了多次故障维修,也接触了许多位电机员师傅。从一开始遇到故障格外紧张慌乱,到现在的沉稳冷静,一路走来,我成长了很多。

在与师傅们交流、共事的过程中,我了解了前辈们成长为优秀电机员的心路历程,他们每一个人都是守护海上安全的英雄。这一刻我知道,我的路还很长。

吴爽:也曾被就业焦虑深深折磨

近期是新员工入职的季节,恍然间,我已经在首都机场工作了3年。

2018年,就业焦虑比毕业论文压力来得更早一些,相较于高考,和千军万马挤就业这条独木桥显得更为现实和残酷。

早在六七月,各公司的暑期招聘就已提前渲染了紧张的就业氛围。到了九十月,没有工作机会在手已然觉得落后于人。

这时我恰巧关注到北京大兴国际机场将在2019年投入运营的新闻。我立即查看了大兴机场的招聘公告,遗憾的是,招聘已经结束。但在查找资料的过程中,我意外发现了首都机场的招聘启事。

既然去不了初创的大兴机场,那就试试能不能加入发展成熟的首都机场。好在“天赐良缘”,首都机场正在招聘,经过投递简历、面试,最终顺利过关,成为一名民航人。

2019年入职的我,很快就遇到了2020年新冠肺炎疫情。民航业不复往常喧嚣,频繁遭受旅客流量锐减、航班数量大幅调减的挑战。

在病毒猖狂肆虐时,首都机场人始终把“中国第一国门”这6个字扛在肩上。

沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。跌入谷底,才能逆势反弹。危机时刻,正彰显民航人的不屈不挠。每一架航班的安全起降,仍然是民航人不变的信念,而我将继续在首都机场这片土地上不悔初心。

曹舞凡:扛起父辈的旗帜

小的时候,外公就经常跟我讲起老一辈维护水运安全的那些事儿。父亲经常在船上值守,每次出差都是大半个月。

有一年暑假,我好奇地去“探班”,才发现烈日下的父亲那么忙碌。父亲告诉我,他的工作关系着很多货物的安全,更关系着城市里高楼大厦的建设速度。

2012年,从湖南师范大学新闻与传播学院毕业的我,偶然看到湖南高速公路集团的招聘信息。

当时我怦然心动,于是,我在2012年年底娄新高速公路通车之时成为了一名高速公路“新兵”。

从基层收费员到办公室内勤,从综合文秘到宣传干事,基层收费站夜班的煎熬、综合工作的琐碎、一遍遍撰写材料的迷惘都是我未曾想到的。

但当收获司乘人员的微笑、过往群众的点赞时,当大家的坚守被更多人看到时,我更坚定了自己的选择。

如今,我将学生时代对新闻的热爱书写在交通人的故事里。虽在镜头之后,却跟随着高速公路的春夏秋冬。

而今,外公和父亲都已退休,他们几套深蓝色制服仍然整齐地挂在家中衣柜。不同的是,衣柜里又增加了几套我和先生的深蓝色高速公路制服。

李婉君:不当“局外人”

在多年的求学生涯中,我曾赴美留学,从土木工程专业踏入交通运输领域,后又进入北京交通大学攻读交通运输规划与管理的博士学位。

多年的学习与研究经历,让我认为自己已是交通运输领域的“老人”了。而博士毕业后,当我入职交通运输部公路科学研究院智能交通研究中心时,我才真正意识到自己仍是个交通运输领域中的“局外人”。

“基础设施数字化”“智慧公路”“数字孪生”“自动驾驶”“车路协同”……这些专业的词语和技术内容对于刚进入智能中心的我来说是完全陌生的,工作伊始的兴奋和期待很快被紧张和焦虑替代。

为了让自己快速适应工作,我开始大量翻阅智慧交通和公路领域的政策规划文件、标准规范和项目方案等,同时开始深度参与中心的各类项目。

工作后的第一年,熬夜加班的日子变得寻常起来。

我常问自己,交通运输发展的智慧化到底可以为人民生活带来什么改变?智慧公路最终将要通向哪里?

2021年夏天,我与同事赴广东省开展高速公路信息化发展调研。其中的一次经历,让我好似窥得了“智慧”的真实面目。

当日,在高速公路的监控大厅内,一则隧道视频监控系统抓拍到的违规停车事件预警信息闪现在监控大屏上。监控大厅内的气氛迅速紧张起来,在几分钟内,工作人员迅速改变隧道入口外可变信息板上的车道通行信息,提醒涉事车道暂停通行,并通过隧道内的通讯设施要求驾驶员快速进入应急通道,应急管理部门也迅速调度救援车辆到达现场。

短短几分钟内,得益于智慧技术手段的加持,监测、通信、应急一系列工作的效率大幅提升,二次事故得以避免。终于,我脑海中“智慧公路”的方向逐渐明朗——安全至上,畅通无碍。

乔志超:来这儿肯定有活干

回忆起我首次深入接触铁路行业还是在学校。2011年,我跟随导师进行法国TVM430解调技术研究,而后逐步了解我国的高铁发展历程。

电气铁路交叉课题的研究开阔了我的视野,为后来进入铁路行业埋下伏笔。

2013年我从清华大学毕业,我所学的电气工程专业主要就业方向是国家电网各企业、电力设计院、电气装备制造企业等;所做课题为铁路相关,关联企业为各铁路装备制造企业。最终我将择业目标初步确定为电子电气类企业。

当时印象最深的就是通号设计院的面试,员工非常接地气,也很忙碌,在短短的面试过程中办公室电话不断。

我被这里的工作氛围所吸引,觉得来这儿肯定有活干。

入职后,我一直从事轨道电路装备的系统开发和电磁计算研究工作,逐渐完成了从学生到职场的转变。

有一段时间,我潜心研究攻克脉冲信号的仿真问题,在实验室封闭一段时间后理论模型的误差仍然很大。

有一天,我的良师赵自信对我说:“我院从来没有靠一纸论文成才的专家,这里不是纯理论纯学术,而是应用技术研究的机构。”

我恍然大悟,立马携带设备仪器奔赴现场建模,最终找到了问题所在。经过此事我意识到,搞研发闭门造车要不得,理论必须和现场相结合。

孟杰:正视自己,珍视岗位

经常有人问我,毕业于郑州财经学院计算机专业,为什么选择成为公交车司机?

2012年,我毕业后进入一家公司负责网络建设与维护,其间偶然了解到郑州公交集团车长紧缺、招收学员,我知道,心中早已种下的那颗种子是时候让它发芽长大了。

从小我就觉得开公交车的叔叔阿姨很威风气派,公交车驾驶员也成为了我心中一直向往的职业。

树立正确的择业观、就业观,要综合考虑自身条件和社会需求。我也热爱计算机专业,但静下心来审视自己,我发现相比长期面对电脑,自己更喜欢人与人之间面对面真实、真诚的交流。

我始终觉得,进入公交行业并不会束缚我的能力、埋没我的才华,我需要做的是认真看待职业、平视岗位,利用自身优势干出实绩。

在公交车驾校,我经历了为期半年的车辆构造、驾车技能、车厢服务、车辆空调保养等课程学习,并以优异的成绩顺利拿下驾照,随即被安排至车队,跟随师傅开始为期1年的实习。

实习中有一段恍如昨日的记忆,一直是我的精神支柱。

2015年刚跟师傅上车实习那会儿,扫码支付功能还未普及,很多乘客着急上班,来不及换零钱或忘带零钱。师傅在上班前总是将一袋零钱挂在投币箱旁,示意乘客自行兑换。

我问师傅:“这样不麻烦吗?不怕别人多拿了?”

师傅却告诉我:“咱们职责之一就是为乘客提供方便,乘客方便了,我们才能方便。信任是相互的,咱们首先要信任乘客,乘客才能更信赖咱们,感情就是这样慢慢建立起来的。”这虽然只是一件小事,但师傅这种真诚却植根于我心。

来源: 中国交通报

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