骑趴赛说说(参加生日趴的说说)
想直接骑大排量摩托车——看了我的骑车经历，少了套路，多了真诚,下面一起来看看本站小编五河君给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
骑趴赛说说(参加生日趴的说说)1
先给大家说说我自己的车，春风夜猫150，2014年全新车买的，先说小排量的吧，这种150排量的小排量趴赛，其实真的就只有个外壳，我其实很不建议大家买小排量趴赛，因为你每天意淫自己身下的坐骑是趴赛（大排量）但是耳边传来的只有突突突，这种感觉反正我自己是很不爽，我是没骑过挂挡车就直接拿夜猫上手
也是一点问题没有，自己的夜猫骑起来，加速没朋友的kpr150快，其实加速极速跟一半大几千的街车差别真的不大，但是震动挺大的（相比cb190，kpr150），所以我建议大家新手入门是最低250CC，单双缸都可以，要是大家没有那么多预算，可以看下nk150和cb190
别做趴赛梦，小排量趴赛真的很空洞，自己感觉还没有小排量街车好看。小排量的车车其实大多数时间都是用来代步的，反正楼主身边车友就是，我觉得这种车的定位就是周一到五代步，周末跑个200km的小长途寻找乐趣
还有一个大家最担心的坐高，我的夜猫可以说160以上都能骑。大家不要老是问自己160能骑小忍者吗？能驾驭吗？这种问题我觉得很白痴，你要真的想买小忍者就去找个4s店看看，摸摸，坐坐
还有个在日本的妹子骑10r呢，难道一个老爷们连个妹子都不如吗？油门在你手里，速度是可控的。
我还有一台97年xjr400，也就是俗称的小***，自己这台xjr是从本地车友手中买的，那时候还是纯新手，就喜欢4缸声音（估计没几个人不喜欢吧），骑了1年夜猫，直接上400，一点问题没有，就是刚上手，龙头很重，不习惯，后来骑了2个月，换了一套象牌z8轮胎，龙头重的问题就减轻还很多了
像这种9几年到00年左右的400街车，我骑过01年的cbk（一手水），95cb，其实这种大几千到1w出头的街车，10几20年了，问题真的很多，你运气好，买到发动机没有问题的还好，买到药车就哭去吧，何况新手肯定是没有大神朋友在身边带着，傻乎乎一个人去看车
就算你在网上看了无数类似《如何选购二手大排量机车》的帖子，去到现场，人家打着火给你轰几把油门，你就忘的一干二净了，别说看车，估计你给钱都能数多一千给别人，想买这种老掉牙的400街车的，记住以下几点
1你住的地方附近要有修大排的师傅 要不然买回来出问题没人会接你这活2找个真的懂大排量摩托车的朋友给你看 3这种老车小问题很多，小问题说的是哪种呢？例如你骑着骑着 大灯不亮了 或者喇叭突然不响了 要么就转向灯不亮了
或者大家车友出游 喝瓶水 大家都走了 就你一个人在那打不着火 或者大家出游 你突然坏个整流器 那就坏了大家兴致是不？我说的这些问题都是我自己经历过的，坏了车子还要找拖车，一大堆麻烦
费用也不少这样的情况多几次 每次出游都担心车子有问题，担惊受怕，何必呢，同样的钱不如买个小排量街车，虽然没有4缸声浪，但是实用。
说完400，下一步就是大家想听的600 1000大排量趴赛了，楼主有幸，沾朋友的光，骑过09f5，k7小r，13cbr1000，k9大r，其实600跟1000真没大家想的恐怖
刚上手就是觉得一个字，大，轮胎大，油箱大，整个车子给人很厚实，大气的感觉（这特么不是废话么），其实这种跑车高转机，前段是很乏力的
可以说6000转之前跟我的xjr没什么区别，但是过了6 7000转，再拧油门就要抓紧手把，膝盖夹紧油箱了，骑过a动力模式的14mt09，猛加速跟刹车，屁股是坐不住在坐垫上的，一拧油门人直接后仰
一刹车，JJ就顶油箱，手撑都撑不住，楼主的xjr已经嫁出去了，下一步就是这个方向了，大家等待我的提车报告
大排的大油箱是放下巴的 一般起步快都是先趴车调整坐姿 不然车会把你甩下来的
最后就是老生长谈的护具问题，贵的比便宜的好，便宜比没有的好，但是便宜的跟没有，差别是巨大的
骑趴赛说说(参加生日趴的说说)2
川崎ninja400这款车是川崎今年刚刚上市的一款入门级的运动车型，取代原有的ninja250成为川崎的入门车，驾驶过老款的ninja250，后面再驾驶ninja400的时候，感觉400的提升不止一点点。
大概在一周前刚刚提了一台新的ninja400，现在已经开了快1000公里，对这款车大概有个直观的感受，我就不说那些网上都能查得到的东西了，我就讲讲这款车骑起来最真实的感受是什么。
首先从坐姿上来看，ninja400的坐姿相对来说并没有想象中那么趴，我感觉坐姿是介于街车和纯正的趴赛坐姿之间，如果坐靠前面一点的话，腰部甚至会感觉到有点点直立，我都有一种想要骑ninja400摩旅的冲动，因为整个车太轻了。轻量化到什么程度呢？原地推车的时候有一种错觉就像在推电单车一样，ninja400的轻量化做的特别到位，这就是为什么可以用400cc的动力可以做到和国产650一样的加速感受了，这款车驾驶起来的感受比ninja250更加的轻，之前我在骑ninjia250的时候虽然也不会感觉到重，但是在一些窄的地方原地掉头的话会感觉有一点点费力，但是ninja400这款车我都感觉到是不是可以整个车抱起来拿走一样。
再来说说提速感，ninja400的提速感受来说，1档接近80，2档破百，3档断油，我感觉1-100的加速的时间基本上都是在5秒以内，对比起春风650的话，我感觉提速的感受比春风650更加轻快和干脆，所以骑上ninja400基本上在路面上很难找到对手了，不管是汽车还是摩托车，只要不是百万以上的汽车，或者超跑的话，一般的汽车甚至是一些入门级的跑车都不是你的对手。
还要说说整车的做工，ninja400这款车全车用了led光源，车头的设计感和H2风格相似，都是一个尖尖的嘴巴伸出去，我在想如果挪车的时候不小心碰到前面的话，最先受伤的应该是这个尖嘴，整车漆水非常漂亮，做工比国产车要强很多，尤其是洗干净以后在太阳底下的的质感，会看到漆面里面有一闪一闪的亮片，不论是整体上还是细节上都非常靓。
最后还有一个关键性的话题，就是题主也提到的：最高能跑多少？ninja400这款车和以前的ninja250一样，在国内上市的大贸版本都有限速，ninja400官方的限速在135km/h，但是在我实际上的驾驶过程中，一直保持加速的话，可以一直加到138km/h的时候，才会出现断油，断油的感觉非常不舒服，就是会直接像没有油一样速度直接往下掉，掉到130km/h左右的时候又好像突然有油一样，又往上加，关键是按照ninja400的性能，在时速130左右的时候提速感还是很强的，如果一直保持油门的话，就是一种前后抽动的形式状态，非常不不舒服。
可以解决吗？当然可以，我已经订购一个泰版的ECU，装上这个ECU，再把前后牙盘都换成和ECU相匹配的齿数以后，极速可以达到180km/h以上，等过两天到货了换上去我再分享提速的体验。总而言之，ninja400这款车是比较值得推荐的一款车，但是在购买以后很有必要把限速解除掉，否则可能连250的车都跑不过，在解除限速以后，这款车可以给到人的体验是非常舒服的，不管是加速感受还是高速的稳定性。（以上图片均为实拍）
骑趴赛说说(参加生日趴的说说)3
柬埔寨取缔菠菜/821大型抓捕/20年禁堵令颁布/柬埔寨楼市崩塌，可谓是上一年柬埔寨的大事件……
霎那之间，整个柬埔寨华人圈子都沸腾了，不仅仅是菠菜行业，依托菠菜行业衍生出来的行业都如同大难临头……
吴哥时报更是传出7天之内离境9万人的数据，这结果令人瞠目结舌，姑且不论这数据的真假，但这是在柬埔寨华人的统一认知，菠菜行业一倒，柬埔寨的华人圈基本上坍塌了大半。
西港的繁荣落幕，随着菠菜行业火爆，带来的虚高房价，物价都在一时之间被打回原型。
这座农业大国，靠着畸形的菠菜税收，成为国家的经济支柱，对外宣称过6的GDP增速，却只字不提人均GDP刚过温饱。这座亚洲最贫穷倒数第二的国家，就靠着菠菜的噱头，吸引了中资公司投入了近17亿美元，开发了110个房地产项目，前途未卜……
而海峡另一边的菲律宾，则是不同情况了……
首先菲律宾的房地产市场一直很规范，土地不能给外国人买卖，所以在这里，你很难找得到野鸡开发商，国内开发商都找不到，只有本土的开发商……
而且菲律宾房地产市场一直很火爆，依托于BPO行业，全球最大的呼叫中心。租售比一直很高，海外劳工+BPO大国是主要收入大户，而菠菜并不是整个国家的经济支柱。
菠菜在菲律宾是合法的，也是规范化的，恰好马尼拉大都会的趴赛是以综合娱乐产业为主的娱乐城来打造，菠菜在这里就是如虎添翼，无论线上还是线下……
了解马尼拉市场的人都知道，帕赛的菠菜发展迅猛，菠菜行业带来的高租金，完全掩盖了SMDC集团第一个填海整片规划的区域的打造决心……
更是掩盖了这里集合了菲律宾最大体育场/全亚洲最大的商场/全球最大宜家/菲律宾最大Ayala商场/菲律宾最大赌场/菲律宾最大夜店等等（关于湾区发展请查看 马尼拉的娱乐城——Pasay马尼拉湾区的现在与未来）……
且先不说趴赛湾区的其他利好及发展前景，就说说菠菜……
据业内朋友说：现已有5万柬埔寨菠菜大军杀了过来，带菠菜牌照办公室租赁生意逐升……
而柬埔寨的菠菜大部队，都会在年后来到菲律宾……
而受益楼盘，大多分布在填海区，从南向北，有Oak harbor / Bayshore / Sea / S / Shell / Sail /Shore 1 2 3等。
举例：MOA片区的楼盘，以shore为例，一个二十多平米的单间月租金可以租到45000比索，合人民币近6000。且菠菜公司都是几十套几十套拿，完全不用担心租不出去。
除此之外，Roxas大街的楼盘也直接受益：路宽，不堵车，线上菠菜大公司扎堆，南北向一条直线，员工大巴接送。虽然配套不如MOA地区，但是总体房价低于上述楼盘比较低，性价比更高。
举例：以Breeze Residences为例，租金35000一个月，近人民币5000。虽然距离MOA有步行十五分钟的距离，但是Roxas大街路宽不堵车的情况，给大巴车接送提供了便利。用两个员工巴士就降低了公司员工宿舍的成本。这就是Breeze是整个湾区空置率最低楼盘的原因。
而目前旁边的Coast Residences，价格还在低位，户型更优，还有十几个月的付款杠杆，待到明年柬埔寨菠菜大部队过来的时候，做员工房一定是菠菜公司的优先选择。
还是那句话，
菲律宾的菠菜不会一夜完蛋，各种新闻都在表明，菠菜会越来越正规化，
杜特尔特都说了“外国人要规规矩矩做事，保你没事”……