现代小说故事的特点有哪些

2022-11-05 01:44 作者：国学解说围观：次

什么是志人小说？它在文学上有何地位？,下面一起来看看本站小编国学解说给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

现代小说故事的特点有哪些1

志人小说，也是中国古典小说的一种，指魏晋六朝流行的记载历史历史人物奇闻逸事，以及记录一些特别人物言行的杂录体小说。这类小说重在品藻人物、崇尚清谈，所以也称之为“清谈小说”，这种小说的形成有一定的社会风气。

志人小说，其实是鲁迅从“志怪”推衍出来的，这个名目的设立，就是为了和“志怪”相对应。其实，志人的这种形式在文学上历史还是比较悠久的，很多古书都有这样的记载模式。只不过那个时候的志人多倾向于阐述一些道理，同时还用来议政。这就正如《中国小说史略》中提到那样：“记人间事者已甚古，列御寇、韩非皆有录载，惟其所以录载者，列在用以喻道，韩在储以论政。若为赏心而作，则实萌芽于魏而盛大于晋。虽不免追随俗尚，或供揣摩，然要为远实用而近娱乐矣。”这里提出的观点很重要，即所谓志人小说，其写作目的，虽仍有记录史实、供人揣摩的考虑，但欣赏和娱乐的特点已经很强。

志人小说的兴盛与士族文人之间品藻人物和崇尚清谈的风气有很大关系。“品藻”就是指评论人物风貌、行止、德行等的高劣，其实，品评的内容也不仅仅只限于此，还有一些其他我们现在所不知的评价标准，这种品评并不是出于恶意的。他们所品评的人都是当时的人，品评某人跟某人相当，某人超过或不如某人。“清谈”是魏晋时，承袭东汉清议的风气，就一些玄学问题析理问难。反复辩论的文化现象。

根据这样的一个背景，志人小说有以下四个方面的艺术特点：一是以真人真事为描写对象；二是以“丛残小语”、尺幅短书为主要形式；三是善于运用典型细节描写和对比衬托手法，突出刻画人物某一方面的性格特征；四是语言简练朴素、生动优美、言约旨丰。这些艺术特点对后世小说产生了很大影响。

志人小说今传较少，但是，在若干的作品中，还是可以按其内容将其分为三类：

逸闻轶事。逸闻轶事是指世人不知道却很感兴趣的传闻和故事。这是志人小说的主要部分，有(东晋)裴启（语林》、（东晋）郭澄子《郭子》，（梁）沈约《俗说》、（梁）殷芸《小说》等。

笑活。笑话多是篇幅短小、情节简单的故事，但是，情节往往充满了戏剧性和喜剧效果。大多都是在揭示生活中乖谬的现象，具有讽刺性和娱乐性。其趣味有高下之分。《笑林》开了后世俳谐文字之端。

野史。野史指古代私家编撰的史书，与官修的史书不同的另一种史书，与“正史”相对面言。（东置)葛洪伪托刘放所作《西京杂记》，记述西汉的人物铁事，也涉及宫室制度、风俗习惯、衣饰器物，并带有怪异色彩。其中有的故事后来很流行，如王昭君、毛延寿故事，司马相如、卓文君故事。

在所有的志人小说之中，最著名的非《世说新语》莫属。这部小说是在南朝宋时期产生的，主要由南朝刘宋家室临川王刘义庆组织的一批文人编写的，梁代刘峻作注。全书原八卷，刘峻注本分为十卷，今传本指作三卷，分为德行、言语、政事、文学、方正、雅量等三十六门，全书共一千多则。这本书主要是记述自汉末到刘宋时名士贵族的逸闻铁事，主要为有关人物评论、清谈玄言和机智应对的故事。

从志人小说的整体特点来看，它篇幅知小，叙事简单。只是说一个大致的故事的梗概，也即是平铺直叙一件事情，故事主干讲清楚即可。所以，它的想象力和艺术加工基本比较少。对于人物个性的描写就是简单的点评，没有进行特别深入、细致的记述。所以，这个时候的志人小说。只是最初级的小说维形，而不是成熟的小说。

志人小说与志怪小说在中国小说史上，是不可缺少的一环。在人物刻画、细节描写，以及叙事语言的运用等方面，它们都为唐传奇的写作积累了经验。一些唐传奇的故事取自这个时期的小说，如《倩女离魂》与《幽明录》中的《阿庞》，《柳毅传》与（搜神记》中的《胡母班），《枕中记》与《幽明录)中的（焦湖庙祝》，都有继承关系，唐以后的文言小说中始终有志径一类，《瑞斋志异）是这类小说的顶峰。模仿《世说新语》的小说达到十种之多，这也说明了魏晋南北朝小说的影响。

现代小说故事的特点有哪些2

我之前讲文学杂志上的作品，有的就是没有“故事性”，不过我觉得这种小说，创作新人还是不要随便学习。我也举例鲁迅的小说以“刻画人物”为主，但是你也不要学鲁迅。文学天赋高的人写流水账，人家能发表。你写，发表的可能性就很低。

做什么事情都是就易而不就难。不要随便挑战高难度。当然就算是故事性强的小说，你也不一定学会。比如有的人是作家爱伦·坡的粉丝，但他就不一定能掌握“侦探小说”的精髓。

我之前也说，如果你写一篇故事性很强的小说，就算编辑不采用，他们也很难挑你作品的毛病。

《收获》杂志上的作品有什么特点？虽然上面有宁肯冯骥才等老作家，他们的作品有的时候，故事性很弱。但是像80后90后以及“以后”的作家（还有70后），他们的作品大部分以故事性为主。我之前介绍过某90后作家写的《孔雀》，还有孙频等作家的作品，她们的作品故事性都是比较强的。故事性强，小说写得就饱满。

以故事性为主的小说，小说容易写得饱满。

《罪与罚》《呼啸山庄》等小说，故事性是比较强的。《罪与罚》刻画了一个性格鲜明的人物——拉斯柯尔尼科夫，但这部小说，不光是以刻画人物为主，最重要的是写一个好故事。你看很多文学大师，都在写故事，新人为什么要写高难度的小说？高难度的小说，很容易写成流水账。

关于《罪与罚》我以前也讲过，这里就不讲这部小说的叙事结构了。

故事性强的小说，也是比较好判断的。你写得好就是好。故事性就是要有节奏感，而不是流水账。

有的作家写流水账小说，仍然写得很成功，但是新人不要随便学。比如我之前提到的张怡微的《醉太平》。

小小说这种体裁，很难写出故事性，所以写小小说，以刻画人物为主，效果会好些。当然可以有其他的创作方式。

至于什么是“故事的节奏感”，这个我觉得但凡有点文学天赋的作者，不应该问这种问题。你多看看作家的作品，自己去体现就好了。

最后一句话，故事性强的小说，比较容易掌握一些（只是比较容易，不是绝对）。但是呢，作者要根据自己的能力，来选择写什么样的小说。

现代小说故事的特点有哪些3

央视网消息：梦天实验舱与空间站组合体进行交会对接，可以是说我国载人航天工程当中最大质量的两个航天器的太空“握手”，控制难度明显增大。为此，科研人员也想出了不少办法，让他们能够在太空里稳稳“握手”。

此次梦天实验舱要与空间站组合体进行交会对接，可以说是中国航天史上最“强有力”的一次太空“握手”。梦天实验舱重达23吨，而空间站则是由天和核心舱、问天实验舱以及神舟十四号载人飞船、天舟四号货运飞船组成的“四舱”组合体，总重量更是超过了60吨，要让这两个庞然大物完成交会对接，它们就必须“稳稳握手”，尽量减小它们之间的撞击力。

航天科技集团五院空间站系统电总体主任设计师梁晓锋：为了克服对接过程中，大的冲击对设备造成影响，实际上在交会对接上，是做了相关一些专项设计，一些阻尼设计，以适应大吨位、大质量的交会对接，在整个对接过程中是减缓或者减小对接力，以保护整个对接机构，减少对整个组合体和设备的冲击。

此次交会对接的另一大考验，就是梦天实验舱携带着两个巨大的太阳能帆板，它们不仅面积大，并且采用的是柔性材料，就好比带着一对巨大的“软翅膀”进行交会对接，控制难度可以说是空前之高。为此，科研人员也专门为梦天实验舱设计了一套太阳帆板展开方案，提高了可控性，保证任务稳妥成功。

航天科技集团五院空间站系统总体设计师罗超：我们（梦天实验舱）对上来的时候太阳翼一直缩着飞的，到对接上之后，完成太阳翼的二次展开。

太空“牵手”难度大多重措施保成功

梦天实验舱与三个月前发射的问天实验舱“个头”差不多，但是交会对接过程却是“难”上加“难”。为了解决这些难题，科研人员设计了大量的预案和措施，保障了此次交会对接最终圆满成功。

据介绍，此次交会对接的第一个难点，就是梦天实验舱入轨后，与太阳照射的角度有较大偏差，导致太阳帆板发电能力弱，能源紧缺。如果不能在规定的时间内完成交会对接，就需要紧急调整“梦天”的姿态朝向太阳从而补充能源，这样就会导致交会对接时间的拖延。为此，科研人员为“梦天”特别制定了交会对接任务故障预案。

第二个难点便是在于此次交会对接的目标——空间站组合体上。上一次问天实验舱交会对接时，组合体是“一字”对称构型，而此次梦天实验舱交会对接时，由于问天实验舱已经完成了转位，因此组合体是“L”字形的非对称构型，这显著增加了空间站在轨姿态控制的难度。

航天科技集团五院空间站系统总体设计师罗超：采用了俯仰偏置一定角度，这样可以节省很多推进剂，也是有效利用空间力矩。然后，在梦天舱进入最后平移靠拢段的时候，才会把俯仰角度调整到完全水平的状态，来等待梦天实验舱的交会对接。

此外，在“梦天”接近组合体时需要开启反推发动机减速，发动机的羽流会干扰到组合体的姿态，这样就让梦天实验舱与空间站在最后关头的对接变得更加困难。不过，在科研人员的“精心设计”下，梦天实验舱精准识别了与空间站组合体的相对距离及相对姿态，通过一点点接近并最终实现了高精度的交会对接。

三型太阳翼为中国空间站提供充沛能源

梦天实验舱与中国空间站对接并实施转位后，中国空间站将形成“T”字构型，中国空间站也将同时使用上了三种不同的太阳翼。

在中国空间站的规划设计过程中，科研人员针对不同舱体的特点与需求，开发了三代太阳翼，每一代都各具特点。神舟载人飞船采用的是第一代刚性太阳翼、天舟货运飞船采用的是第二代半刚性太阳翼。

中国航天科技集团八院空间站梦天实验舱电源副主任设计师刘必海：第一代我们用的叫刚性基板，它是用的碳纤维加铝蜂窝这种结构的，它的体积比较大。我们的货运飞船在原来功率需求的进一步提升之上，我们又使用了第二代半刚性的太阳电池翼，它用了碳纤维的框架加玻璃纤维网，就像网球拍，大大降低了整个太阳翼的重量。

相较于神舟飞船和货运飞船，空间站的两个实验舱体积都非常大。同时实验舱还需要携带大量机柜，完成多项在轨实验，用电量较大。为此，科研人员专门开发了第三代柔性太阳翼，来保障实验舱的用电需求。

中国航天科技集团八院空间站梦天实验舱电源副主任设计师刘必海：现在梦天实验舱用的太阳翼是我们第三代的太阳电池翼，我们叫柔性太阳电池翼，它具有重量轻、长寿命、大功率的特点。单舱两个太阳翼的发电能力大概有18千瓦，通俗来讲我单个梦天实验舱一天的发电能力，可以（供）一家三口三个月的使用。

在天和、问天、梦天三舱组合后，空间站的日发电量可达近1000度，让中国空间站真正实现“用电无忧”。

新一代太阳翼为“梦天”赋能

新一代柔性太阳帆板为中国空间站再添新动力，这个柔性太阳帆板是个什么样？有哪些特点？跟随总台记者去看看。

总台记者陈庆滨：由太阳能转化而来的电能，是在轨航天器的能量来源。与普通航天器有所区别的是，在此次发射的梦天试验舱上，装载的就是我身后的这样一对“软性翅膀”——柔性太阳帆板。大家可以看到，这个太阳帆板的单板厚度不足1毫米，可谓“薄如纸”，在这上面还装有许许多多深蓝色玻璃的小镜子，这每一个小镜子就宛如一座小型太空发电站，经串联、并联后组成太阳电池阵，为航天器提供源源不断的能量保障。

梦天实验舱的太阳帆板采用的是我国最新一代的太阳电池阵技术——柔性三结砷化镓太阳电池阵，它是由十几万片柔性太阳电池组成。这些柔性太阳电池单位面积重量仅为传统太阳电池的50%，但光电转换效率却实现大幅的增长。