春天开车说说(春天下雪朋友圈说说)

2022-10-24 13:17 作者：海哥说车yyds 围观：次

暴雪黄色预警了，雪天开车最全指南。建议收藏,下面一起来看看本站小编海哥说车yyds给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

春天开车说说(春天下雪朋友圈说说)1

总算到了星期六，准备好好睡一觉，这一晚上报案电话接了3起，拉开窗帘一看，下雪了，而且风很大，我们这个职业到了冬天是最忙的时候，积雪路面还好，但是天气稍微回暖点，雪下面就会结冰，那个时候的事故发生率比平时多了2-3倍，所以在提醒广大车主雪天慢行的时候，也科普一下下雪天如何防止车辆打滑造成事故。

一：下雪天应更换雪地胎或者加装防滑链

首先在硬件方面我们应该给爱车更换雪地胎和防滑链，雪地胎和防滑链的原理相同都是增加轮胎的抓地力，但是综合使用性不一样。

首先我们来讲讲为什么雪地胎能够防滑?我相信大多数车主都不知道[微笑]

1：雪地胎和四季胎主要有两个区别，第一个区别是沟槽不一样，雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个，最主要的雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。而且在下雨天也适合安装雪地胎，上面说了雪地胎有更多的沟槽，这就提高了轮胎的排水性。第二个主要区别是雪地胎的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力，雪地胎在生产时加大了二氧化硅和天然橡胶的比例，而我们普通的全天候轮胎（四季胎）主要材质是合成橡胶，这就导致四季胎是气温越低材质越硬，而雪地胎的材质在温度低于10℃时比四季胎拥有更软的胎面。

这就是雪地胎为什么能防滑的原理。

雪地胎

雪地胎讲完了，下面我们来说说说防滑链。

先介绍一下防滑链的种类：其实防滑链的种类有很多，最常见的就是铁质，塑料的，还有牛筋材质的（长得像牛筋，其实是橡胶），我相信这些大家在路上都见过，说一说这几种材质防滑链的区别，首先可以肯定的是无论是铁质的还是其他材质的对我们的轮胎寿命肯定会有比较大的影响，会导致我们的轮胎寿命严重下降，大家想一想，只要不是雪地，走在正常路面上，轮胎每转一圈防滑链都会对轮胎造成挤压，就像一直走在路况极差的路面上，我们轮胎挤压时间长了就会缩短寿命，最主要的原因还是行车安全问题，因为我们这个职业冬天比夏天忙，所以一到冬天我们出于安全的考虑，我们就会给我们的查勘车安装防滑链，因为是单位车，我们不肯投资，公司也不给相应的资金，我们就买塑料或者牛皮类的防滑链,通常是牛皮的，因为比塑料的更结实耐用，但是这种东西容易脱落，即使你安装的再好，也是比较容易错位的，一错位丢了路面上还好，如果搅到车里面，搅到支臂里或者搅到减震里都会对行车安全造成影响，不仅对车辆造成损坏，而且如果影响到刹车性能或者影响到转向性能，很容易造成车祸进一步对车上的乘客造成影响。作为一个冬天经常在外工作的人，而且绝大多数时间都在雪地上行驶的人，我买的牛皮防滑链就搅过，所以我建议要买还是买铁的，因为最结实耐用，而且最不容易断裂。说了这么多总结一下几种防滑链的区别。

1：塑料的：最容易安装，最便宜，但是质量最差，开不了几天自己就烂了或者断了，对轮胎寿命影响较铁质的小。

2：牛皮的：比塑料的贵点，但是因为是橡胶合成物，跑的时间长了材质变硬，就和安装的时候不和套了，比较容易脱落，而且安装的时候也不怎么好安装。

3：铁质的：最贵，防滑性最好，但是在非积雪路面对轮胎寿命影响最大，质量也是最好的。

防滑链也讲完了，最后我想说一说防滑链和雪地胎的综合使用性:。

1：价格方面：防滑链有贵的也有便宜的，2.30的也有，2.300的也有，而雪地胎价格根据品牌和轮毂尺寸的不同价格差距更大，就像杂牌的轮胎和米其林的轮胎价格差距就很大，而尺寸不同的轮胎价格肯定也不一样，但是我们大多数车主买一个普通的国产的就行，毕竟就开一冬天，下面是我从拼xx的截的图，

拼xx截图

可以看到雪地胎肯定比咱们的四季胎更贵，主要原因还是雪地胎的添加材料和加工复杂程度的不同，但是贵也没贵到哪去，普通的一条胎也就贵个100左右，大家想一下，4条贵上400-600元，也不算太离谱吧。也可以选择安装两条（和防滑链一个原理，前驱车更换左前右前，后驱车更换左后，右后）

2：方便程度：雪地胎拿千斤顶起来，用轮胎扳手一个一个拆卸就来，换上去拧紧就好，而防滑链安装需要把防滑链铺到地上，然后开车压上去（也有不用压的，直接安装的），然后一个扣子一个扣子的安装紧才行，我感觉还是雪地胎的安装方法更简单，最主要的是雪地胎安上去就不用管了，而防滑链你需要多次拆卸，总不能路面上没雪还安个链条吧，车也走不快，而且对轮胎磨损过于大。

3：安全方面：我这里说的安全方面主要还是上面说的，防滑链容易脱落，如果搅到车里会对行车安全造成安全隐患，对车辆也会造成损害。而雪地胎就没有这些顾虑。

总结：雪地胎除了比防滑链价格贵，其他在方便程度和安全方面都比防滑链强太多了，价格贵这方面要看怎么想了，我们买上雪地胎其实不仅冬天能用，夏天也能用，雪地胎抗磨能力比四季胎差，但是怎么说那也是条轮胎，怎么也比备胎的质量好吧（备胎质量很差的，不能长期使用），车主在冬天换上雪地胎，在夏天换上四季胎，就等于我们有两套轮胎了。就等于我们又买了一套贵点的四季胎。这样想你还觉得贵吗？

所以说雪地胎的综合使用性比防滑链强。

二：雪天行车技巧

硬件方面我们了解了，下面来说说行车技巧

1：直线行驶：减速，减速，再减速

雪天开车根据路面状况，我们一定要把车速降到安全的范围内，因为直线行驶车速过快很容易因为刹不住车造成追尾事故，我们在路面安全的情况下可以试一试路面的摩擦力大小，我们可以适当地踩一踩刹车，看看车辆是否能及时刹住车，判断出路面的湿滑程度，根据湿滑程度来调整车速。而遇到需要等红灯刹停的时候，我们就需要提前减速，提前踩刹车，提前预判了，如果地面很滑，可以采用点刹来防止车辆打滑，

2：弯道行驶：不要踩刹车

现在有的车主在拐弯的时候才会刹车减速，而不是提前减速。这就会导致车辆重心在弯角外侧。雨雪天气很容易造成打滑，

车辆重心示意图

三：做好准备工作

有的时候我们会因为赶时间不清理好车玻璃上的积雪就出车，这样其实很危险，本来在车里我们的视线就比平常的小，不清理积雪导致车辆行驶视野更小，行驶视野小，你就不能准确判断各种情况，所以说最好的方法就是早晨在热车的时候就清理好玻璃上的障碍，免得因小失大。而且热车能够有效地减少因为冷启动对油缸的磨损。

四：上路之后既不能不紧张也不能太紧张

雪天开车提高警惕性是对的，但是太紧张的话也会导致反应迟钝，遇到突发情况不能及时作出最好的判断和行动。

五：侧撞最便宜

当发生交通状况时：侧面撞击时肯定比前后撞击都损害要小，侧面主要就是车门，肯定比发动机，变速箱便宜，后面和侧面比的话，后面主要有后围板，排气筒这一类的，就像这些东西换新的通常需要焊接切割，会导致车身的防撞击能力下降。（这条是我自己的认为，大家看看就好）

行驶技巧就这么多了，最主要的还是慢行，如果遇到大雪天气并伴有大风，能见度肯定下降，车主们可以打开双闪来提醒其他车辆。

结束语：雪天路滑，希望我的分享能帮到你。离过年还有86天（今天11月6号），面对这场寒流天气，希望大家行车注意安全，注意保暖。开心快乐地等待新年的到来。

春天开车说说(春天下雪朋友圈说说)2

雪是冬天最意蕴深远的留白也是对春天最绵长的告白在晒照刷朋友圈的同时蜀黍也提醒各位出行的朋友们

可不要忘了行车安全喔！

记住下面这些应对雪天打滑的必备招式

让你安全行车不慌张！

①三十六计，慢为上计

在雪天行车，关键的就是要“慢”。因为雪天不可预测的因素有很多，在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。县城中驾驶必须与前车保持比平时多一倍的距离，保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。

②轻给油，慢加速

开手动档车的车主切记要慢抬离合器，轻给油。开自动档车的朋友要把档位锁定在低速档，如果带有雪地模式功能要及时开启。在冰雪滑的路面上不要猛起步，或紧急刹车，而必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑失控。刹车时，则必须预留更长的刹车距离，然后和缓而平稳地踩刹车。

③走别人的路，更安全

路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是已经被车辆压干的路面。

雪天车辆打滑怎么办？

许多南方车主未见过雪，去了北方之后过于激动，一脚油门轮胎拼命打滑，吓得一身冷汗。雪天的路面比雨天路面更容易打滑，这时千万不要过于慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。有些车辆并没有ABS系统，那么就要采取“一松、一踩”地进行连环式点刹。不过还是建议为了自己的安全，还是不要开车了。装配有ABS刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。