腾飞的中国诗歌（腾飞的中国诗歌作者）
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腾飞的中国诗歌1
来源：江西日报-江西新闻客户端
江西新闻客户端讯（江西日报记者陈化先）“起来，不愿做奴隶的人们，把我们的血肉，筑成我们新的长城……”10月1日9时30分许，江西财经大学经济学院的党员、团员共80多人齐聚蛟桥园北区综合楼会议室，他们手持小国旗，脸上印着国旗的图案，以唱国歌、诗朗诵、穿越时空对话、集体宣誓等活动庆祝新中国72年华诞。“今天，一个大写的中国，让人读得光明、读得酣畅；今天，一个腾飞的中国，更让人读得生动、读得自豪……”同学们用诗歌《青春的中国》表达身为中华儿女的自豪之情。
除了唱国歌，一场关于“向国旗敬礼——请党放心，强国有我”主题团日活动在江西财经大学崛起广场举行，来自国际学院、会计学院的近百名学生在庄严的国歌声中，注视着五星红旗冉冉升起。校团委书记夏贤锋说：“革命先烈用牺牲和奉献换来了今天的美好生活，作为青年代表，要不忘初心，牢记使命，毕业后要在本职岗位为祖国贡献力量。”
编辑：郭媛媛
复审：邹艳红
审签、监制：吴志刚
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腾飞的中国诗歌2
2018年3月，中国铁路文联、铁路作协决定在全路广泛开展“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”文学征文活动。截至2018年12月31日，共收到征文稿件786篇。这些稿件部分刊发在《人民日报》《人民铁道》《中国铁路文艺》以及省市报刊上，产生了广泛影响和良好效果。征稿结束后，征文活动组委会和评奖委员会对来稿进行了认真梳理和评选，现将评奖结果公布如下：
一等奖（6名）
●福泰来：《万里鹏飞》（报告文学）
●孙云海：《飞翔的高铁列车》（短篇小说）
●周雅麟：《龙行八达岭》（散文）
●贾华强：《高铁跨秦岭》（散文）
●陈茂慧：《在时代的列车上，我们知道怎样去爱》（诗歌）
●程向阳：《一截会喊痛的钢铁》（诗歌）
二等奖（8名）
●张 霞：《我的班长我的班》（中篇小说）
●冯 超：《夜行者》（报告文学）
●张风奇：《飞驰的高铁》（散文）
●张秋生：《修火车岁月》（散文）
●毕四军：《弹指跨两河》（散文）
●川 美：《地图上的高铁时代》（诗歌）
●宋小勇：《高铁，驮回春天的骏马》（诗歌）
●朱小勇：《在高铁上阅读中国速度》（诗歌）
三等奖（15名）
●高辉军：《高铁好男儿》（报告文学）
●王齐君：《沉默的桥》（短篇小说）
●陈利红：《爱在旅途》（短篇小说）
●孟令霞：《复兴号，伴我实现三代铁路人的百年回乡梦》（散文）
●田丽华：《父女三代的火车情节》（散文）
●韩玉皓：《我的火车山中来》（散文）
●周水欣：《奔跑吧，复兴号》（散文）
●李 兰：《高铁情暖山水间》（散文）
●梁西征：《桃园的春天》（散文）
●艾诺依：《情寄复兴》（诗歌）
●李 杰：《初次相遇》（诗歌）
●邵 悦：《复兴号驶来》（诗歌）
●周春青：《复兴号向着美好未来奔跑》（诗歌）
●吴雪峰：《在高铁上诵一首复兴号的诗》（诗歌）
●刘 罡：《铁龙腾飞》（诗歌）
优秀奖
柴清纯 王时义 崔 民 郐吉永
吴百燕 徐俊林 曹忠义 黄伟彬
傅柏林 徐德友 李 敏 吴明辉
生芃之 毕雪琳 鲍官勇 李 锐
万乘里 龚 晔 胡承寅 吴 迪
中国铁路武汉局集团有限公司（集体创作）
腾飞的中国诗歌3
2017年5月5日，具备自主知识产权、具备国际水准的新一代大型喷气式客机——C919，在上海浦东国际机场首飞成功。从1970年“运十”飞机立项，到C919首飞，中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。首飞的成功标志着中国航空工业取得了重大历史突破，为我国航空产业升级鸣响了第一枪。曾经做过空军飞行员的诗人宁明兴奋地写下诗篇《起飞中国》。
上世纪60年代，喷气式客机技术已经诞生了十几年。而中国落后的航空工业“尚未进入喷气时代”，被外国人嘲弄为“一只没有翅膀的鹰”。甚至国际会议进行到一半，探讨大飞机技术时，会将中国代表团“请出去”。从1970年开始，我国就开始急起直追，着手发展大飞机事业，民用喷气式飞机运10、轻型飞机运12相继立项，在C919之前，关于大飞机的攻关从未停止。
国产民用大飞机C919
我们为什么要如此执着制造大飞机，2014年5月23日，习近平总书记在视察C919研发情况时说：
我们这个国家也是最大的飞机市场，每年的话要成百上千亿的都花在买飞机上，过去那个逻辑是“造不如买、买不如租”，我们现在要倒过来，我们首先是用花更多的钱来研制、制造自己的飞机，形成我们独立的自主的这种能力。
2007年，国务院批准大型飞机研制重大科技专项立项。之后，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员相继参与了C919大型客机研发。C919凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才，进行了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、主动控制技术等。设计研制中有多项重大技术突破，比如第一次自主设计超临界机翼，就达到了世界先进水平。
2020年10月31日，南昌飞行大会，国产大飞机C919成功进行动态飞行首秀，C919飞机由中国商飞公司生产制造
在首飞现场的人群中，有一位头发花白、拄着拐杖、身着黑色正装的老人，他的视线一直密切关注着大飞机，他就是中国第一代飞机设计师——程不时。年少时，程不时就下定决心“要为祖国设计飞机”。27岁时，程不时设计出了中国的“初教6”飞机。在87岁的这一天，他终于看到了中国大飞机C919翱翔蓝天：
亲眼看到C919腾飞，我心里感到非常高兴。作为新中国第一代的飞机设计师，我曾经参加过很多飞机的首飞，都是一次一次看见我们民族的能力逐渐地腾飞起来。展望着新的前景，将比过去的成就更加辉煌。
首飞现场，程不时特意带来了年轻时用过的一把小提琴，当记者请他为C919首飞演奏一首乐曲时，他毫不犹豫地选了《我爱你中国》。程不时是三代民用飞机研发人的代表。为了让中国的大飞机早日翱翔蓝天，三代民用飞机研发人员发扬航空强国、“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”、永不放弃的大飞机创业精神，在各种艰难困苦条件下咬紧牙关、埋头苦干、拼命硬干。
2021年2月7日，北京，运20飞机向柬埔寨空运新冠疫苗
航空工业代表着一个国家的综合实力，同时也是拉动制造业增长的重要经济引擎。目前，除了大型民用客机C919，大型军用运输机运20、水陆两栖飞机AG600也都成功首飞，运20已投入使用。这标志着我国成为世界上少数几个具有自行研制大型飞机能力的国家之一。大飞机梦想，作为中国梦的一部分，已华美地照进了现实。
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