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购买汽车说说(朋友圈汽车维修说说)

2022-10-06 20:42 作者:球叔车评 围观:

汽车是非常良心的商品——球叔编辑部买车心得感悟分享,下面一起来看看本站小编球叔车评给大家精心整理的答案,希望对您有帮助

购买汽车说说(朋友圈汽车维修说说)1

尽管中国已经成为全球汽车保有量第一的国家,但咱们中国消费者广泛接触汽车的时间不过十数年。因此,在如何买车这件事上,消费者总会有丈二和尚摸不着头脑的情况出现。以前每隔一段时间,球叔编辑部的小伙伴就会同大家说说心里话,分享一下购车心得体会。掐指一算,也有一大段时间没有同大家做汇报了。今天,咱们就与大家聊聊近一段时期,我们的购车观察和建议。

球叔:

买车这件事其实,现在说复杂也复杂说简单也简单。复杂是因为车型多的实在是眼花缭乱,简单是因为整体车市的产品竞争力都很强,造车不太靠谱的车企实际上已经倒下了,比如力帆、众泰、华晨等等,今天市场上给你选择的车型,设计、性能、做工、配置其实都蛮强的,所以选择起来无非两点,一坚决省钱,选法系、美系、韩系、自主这些绝对错不了;二选自己喜欢的或者热度高的,可能德系、日系目前是个大范畴,选起来其实也不复杂,因为性价比相差没那么大,目前日产、本田应该说还是性价比占优势,丰田价高了些。

不要纠结,汽车行业基本没有暴利,除了理想one这样的技术一般的产品毛利率比较高,其它的其实都还好,当然奔驰也比较奇葩。

有一天高中同学聚会,大家聊起时事,觉得汽车行业算是很良心的,这话我很认同,这几年汽车成本实际上是上涨的,配置一直在增加,但车价却是下探的,2021年由于芯片短缺造成的部分车辆优惠缩小,但实际上利润并没有上涨,因为部分芯片的涨价幅度动辄几十上百倍的涨,甚至有的高达300倍涨幅,车企实际上还是吃亏的一方,经销商去年稍微增强了盈利能力,所以买车主要还是和经销商砍砍价。

罗彤:

对于买车这个话题,很多人最怕的是没有跟上潮流和时代。所以我更想分享一下在2021年看到的种种消费变化。这一年,从自主品牌在整体市场的占比提升,到各种自主高端继续拉动豪华车市场的增长,都可以看到同一个关键词——自主崛起,这的确是一种好的现象。在这种现象下,自主阵营的产品力突出只是其一,同时也隐藏着消费端越来越理性的精打细算,以及对于面子、用车和汽车消费的新思考。

在这种变化下,采用动力平平、普普通通的智能化跟车机系统的合资车,开始真正接受来自十来万却拥有强动力和高智能化国产车的挑战。所以关于怎么买车、怎么选对车这个话题,核心和难点都在于把以往聚焦在合资、豪华阵营的尺度和标签,逐渐转移到自主阵营,简单说就是在你看到20万的合资车加速9-10秒,油耗8-10个的时候别急着“认命”,十万来却能跑到7、8秒,油耗只要4、5个的国产车可以打开你的新世界。当然这本质并不是为国产车站台,而是在这个性能、颜值、科技发生迭代的年代,打破过去那种以合资、豪华车形成的一分钱一分货的内心标准,你才能以真正挑剔的眼光在这个不同年代产品同聚一堂的年代找到“真爱”。

志红

说实话,在我个人看来,现在买车比起以前买车要幸福多了。因为现在一个价位下有了很多的选择,大家完全可以货比多家,不像以前只有几款可以选择时常面临着被迫接受。另外现在汽车整体的性能、科技等方面都提升了很多,同样价格的产品获得的使用体验比以前也好多了。

而对于选车这个事现在也很简单,因为现在整个汽车行业的制造水平都已经上来了,不会像以前会各品牌之前会存在较为明显的差距。说白了,现在同价位的产品谁也不敢说谁胜出一头,因此从这一点来讲,只要根据自己的喜好选就可以了,除非你对品牌什么的有执念。

另一个就是现在的产品基本都会有市场优惠,个人建议是大家可以尽量选择优惠较大的车型,原因很简单,省钱。至于为什么有些品牌、车型会优惠大呢,原因也无外乎是品牌力不足,营销失误等导致销量欠佳,跟产品力本身是无关的。当然,有朋友会担忧销量不好以后维修保养等方面是不是也会麻烦,这一点大家也完全无需担忧,任何一款产品推向市场后,不管的它销量如何,它的售后以及零部件供应周期远比你想象中时间长。

然后还有一个很多人关心的保值率问题,这里也跟大家唠嗑一下。其实保值率这个东西,是一个相对的值。比如说日系保值,美系、韩系、法系等贬值快。但是同时你买车的时候美系、韩系、法系等优惠也很大,而日系价格坚挺,你在买车时候就存在着价差,那么在卖车的时候,自然也会出现价差。

所以总结起来,买车这件事很简单,你执着于品牌,那就选品牌;你侧重于经济省油,那就往燃油经济性高的车型看,总而言之,现在大家实力都差不多,照性价比高的撸就对了。

大庆:

时至今日,国内汽车市场的发展也算是比较成熟了,进口的、合资的、国产的车型应有尽有,相信大家在选车的时候也是看的眼花缭乱,再加上身边狗头军师的帮忙,有时候就懵逼了。而其中讨论比较激烈的问题之一就是买合资,还是买国产。有人认为国产车型小问题多,油耗高,徒有其表不值得买。当前也有很多人认为国产性价比高,并且在某些技术上更好。老实说现在已经是2022年,国产车企里面像长安、吉利、长城、比亚迪、奇瑞等等,它们中的很多车型都是有着相当强悍的实力。

比如说国产神车哈弗H6,它已经在中国SUV车型中连续9年销量排名第一,要是没点实力,它能取得这样的成绩吗?另外像长安CS75 PLUS、博越等虽然没有哈弗H6这般夸张,但是也热销了好几年,经受住了市场的考验。此外,吉利的星瑞、星越L,和同价位合资车型比,它们都可以称之为越级产品。而比亚迪在近段时间也是异常火爆,很多消费者愿意排队等上三、五个月提车,是因为便宜吗?老实说它们也并不便宜,在这些车型的价格区间里面,可选的主流合资车型一大把,最主要的原因还是对它技术的认可。

虽然买国产还是合资很大一部分是看自己的意愿,但如果能接受国产车型,请放心大胆的买比亚迪、买传祺、买长安吧!

戚浩:

作为一个常年与汽车打交道的人,确实有很多人会向我咨询买什么车的问题。但是经过这些年的观察我发现,其实大多数情况下大家其实早就心有所向了,只是希望我能肯定的答案而已。如果你已心有所属,那么我觉得你就跟随自己的内心,去选择自己的热爱就可以了。

你这次买了,即便未来车有什么问题,你也不会有太多遗憾。但是如何你放弃了自己的第一选择而买了其他,此后几年很可能你会一直心心念念。如果备选车的表现好,也许你能够释怀;若是不好,这种后悔的情绪只会越来越重。

当然,诚如球叔所说,当今主流品牌造的汽车,在品质、性能等很多维度上都已经做得很好了。大多数汽车,都是值得买的车。因此,在这种情况下,选自己的最爱更是没有毛病的。

另外,基于二手车市场愈发规范,真的推荐大家去看看二手车。尤其是那些买豪华车的朋友,新车落地要50万,一年多车龄的二手车可能还不到40万。在车况上,以现在的汽车制造工艺,只要不是重度使用,一两年车龄的二手车几乎还能保持近新车的状态。虽说很多朋友担心二手车水深,但是现在也有很多厂家和品牌推出了官方二手车(比市场价略高一点,但有厂家质保),都是值得去淘一淘,看一看的。有时候去二手车市场逛一逛,你会发现,你的梦想之车,其实离你还是很近的。

小结:可以看到,编辑部普遍认为现在的汽车品质都很不错,因此大部分汽车也值得出手;尤其是价格实惠的国产车,在突破了技术的掣肘之后,已经成为当下最值得购买的产品。不过买啥车毕竟是个人选择,我们也只是希望能给大家一点启发和参考。

最后,祝大家都能买到自己心仪的车,同时能够享受到汽车带来的乐趣。

购买汽车说说(朋友圈汽车维修说说)2

随着现在生活质量的提高相信每家每户都配有一台车,多的也许有好几台,老司机也肯定多,有车那肯定要去保养和维修的,但即使你是老司机维修中也肯定怕别坑或者花冤枉钱,那么今天我就来说说关于车辆维修及保养等关于汽车的想知识,想买车的你也可以了解一些


保养
都说买车容易养车难,保养就是养车最基本之一,保养主要的就是换机油机油滤,很多车主为了省钱从不去管机油的好坏觉得只要换了就行,机油种类我这不多说,现在百度都能查到,我要告诉大家的是,保养相当于给发动机换血,一定要谨慎,最好是能在能提供维修记录的地方保养,特别是还在质保期的车辆,如果一旦发动机出现问题你想做质保维修是很难的,所以可以的话尽量去4S店,如果有特殊原因的话,能提供维修记录证明的也行,4S虽然比路边店贵,但是一个品牌店也有它贵的道理吧,多少能放心点吧,还有的话就是如果保养每次有剩下的机油记得带走,现在机油开封后的质保期也有2年之久,每次保养可以把上次剩下的先用掉,累积到够一次保养的也可以省一瓶机油钱



维修

车辆如果需要维修的话一定要记住,在质保期的车辆千万不要去别的地方修或者自己好奇去拆,第一时间联系4S店询问售后,再去4S店质保维修,如果不在质保期内或者是自己导致损坏不能质保维修的,因情况而定去更换或维修,就比如车漆、外装饰品等外观部件这些都可以去自己能接受价格的地方维修,但是涉及高压零部件或者线路维修尽量也去4S店(不要嫌贵用副厂的很多时候会导致别的零部件损坏得不偿失),不管是在哪维修一定要看仔细维修的内容和位置,避免重复给工时费,维修是在同一个位置时能顺带拆卸的,就没必要多收工时费,换下的配件能带走也尽量带走毕竟还能卖废品嘛


保险维修

车辆在使用过程中刮刮碰碰都会有的,不管是自己出险还是被人的责任,报了保险之后保险公司一般都会推荐车主去自己保险公司的合作点修,大点的保险公司合作点可能会是4S店,也有少许会让你去一些路边修车店,可能会同时告诉你在他们的合作点维修会更快没必要去4S店,但这个时候你就要注意了,宁可多等一些时间也别所谓的修理点,去4S店稳妥点,虽然时间可能会久但是换的都是原厂配件,毕竟维修费用是保险公司出的,为什么不换原车的要求副厂修,特别是涉及大修或者高压电器类,这里又要提质保了,如果在质保期内换的是副厂的零部件是不给于保修的,利与弊自己要搞清楚,还有就是更换了哪些东西,一定要让维修店给你一个维修结算单


质保

不换是维修还保养我都讲到了关于质保的话,国家给的质保时间主要零部件基础都是三年六万,每个品牌的质保时间也有不同,那么什么是质保期呢,一般都是时间和公里数哪个先到以哪个为准,在这期间内只要是车辆自身质量问题是可以免费保修更换的,但是人为损坏或者外力导致的都是不属于质保范围的,如果一些故障不是一直存在,是偶发性的,在不影响安全的情况下一定要自己留好视频或者照片以方便店端判断故障和做质保维修

个人建议

买车容易养车难的这句话是有道理的,如果想省钱,一定要均衡利与弊,车辆如果还在质保期内尽量在4S店维修或者更换配件,特别是现在新能源车多了,有很多高压部件维修还是比较专业的,但不能排除维修店也有高手存在,最终消费也还是要看个人了,但最好不要在熟人那维修了,我并不是针对谁,只是见过很多被熟人坑的了,也强烈建议修车和看病一样,尽量多给时间给师傅检查,同时告诉故障发生的现象和几率,这样才能仔细的检查出问题,如果你碰到的问题是偶发性的就更要给师傅时间来检查了

这篇文章的内容并不是很丰富,也只是个人的一点小建议,希望有能帮到大家的地方,如果有还没懂的地方,可以留言或者私信,本人也从事关于汽车这方面的维修,希望大家不喜勿喷,给我点动力

购买汽车说说(朋友圈汽车维修说说)3

日常汽车常见故障及维修知识,分享给您。

1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车,应首先检查搭接部件和搭接件线路,并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损,所以应首先排除此类故障,再修理更换其他损坏件,可避免重复返工返修。

2、对于很久没修好的车,应先查验轿车的VIE17位码,弄清厂牌、车型、年份,并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障,且拆换件又多为伪劣件,所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等),以防止嫁祸于已,此类教训甚多,有必要防患于未然。

3、从汽车加装件查起,汽车加装件往往是故障高发区。为适应市场需要,近几年加装了空调装置,却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加,造成原发动机功率不足,空调效果不佳,空调离合器反复吸合,极易烧损,所以通过空调吸合声,可迅速判断故障部位。依维柯车加装涡轮增压器后,部分配件质量不佳,易发生漏气和轴承烧损故障,所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断),可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。

4、从改装件查找故障。对自主改装车,如汽改柴,加氟空调改装用R134冷却剂,车辆发生动力不足,电器烧损,空调效果不佳或损坏,应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。

5、对返修车辆,要先从原修理部位查找。以下情况:更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎),排除以上因素后,再行分析检查其他部位。

6、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障,应首先检查安全锁止装置,不要先盲目查找其他部件故障。其实只要让安全锁止装置复位,轿车便可重新启动。富康988、日本凌志、福特等车均有此装置。

7、从国产件查找故障。合资生产的轿车在实行国产化的过程中,确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现,如依维柯,制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高,所以检查故障时,应先从此入手,而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后,噪音大,易漏油,所以发动机发生异响时,首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种,都是目前客观存在的事实,不能回避。

8、先从非电喷件查起。进口轿车和合资轿车早期发生怠速不良、加速迟滞等故障,首先从易产生积碳、积胶的喷嘴、进气流量计、进气压力传感器、怠速间处检查和清洗积碳、积胶,而不要盲目检测电喷等其他部件,因为电喷部件一般可靠性较高,而目前相当部分电喷故障是由于我国油品质量不高造成。

上面介绍了汽车常见故障及维修知识的相关内容,下面一起来看看汽车常见故障有哪些。

汽车性能下降怎么办?

当汽车性能下降时,可采用以下的方法:对于机油、机油滤清器,每行驶约5000公里就要更换一次,而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换,否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路,从而影响发动机正常运转。要多维护好汽车,定期进行保养维修。

汽车轮胎漏气怎么办

轮胎作为汽车的四只大脚上的鞋,总是与各种复杂的东西进行着亲密的接触,所以轮胎总会出现各种各样的问题,漏气就是其中一种,下面就来说说轮胎漏气时怎么处理:

若由尖锐器刺入而导致汽车漏气的,可采取全面检车轮胎的方法。当方向盘偏向不稳时,先将车子停在安全的场所,然后再全面检视轮胎空气减失的情况。

若由开车方式错误而导致汽车漏气的,可采取注意正确操作的开车方法。

1、掌握好时速,在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。

2、停车的时候,尽量离马路牙子远一点,避免蹭痕。

3、无法整修时应及时更换轮胎。

汽车发动不了怎么办?

在这个多元化的新时代,车已经不仅仅是人们生活的代步工具,更是消费者自己性格、思想、追求的表达,在人类生活中充当着不可或缺的一部分。但是在面对汽车发动不了,应该首先找出汽车发动不了的原因,再对症下药。

一、点火系统工作状态不好

特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。

应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

二、 排气管结冻

外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。

解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

三、电瓶亏电

其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。

若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。

四、气门结胶

冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。

应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要汽车维修解体清洗缸盖。

五、汽油流动受阻

表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。

应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。

以上就是汽车常见故障及维修知识,让你一次看全的讲解了,希望对大家有所帮助。

来源:中国青年网

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