关于电气化铁路的说说

钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 通讯员 陈俪 张林圣 李立阳 章子豪 王华斌 文/摄

连接金华和台州的金台铁路距离通车更近一步。

1月12日，三台刷着“浙江交通集团·金台铁路”LOGO的HXD1C和谐型电力机车经过长途跋涉45小时，跨越946公里，顺利抵达金温铁道公司温州西机务段。

这也意味着金台铁路迎来了属于自己的首批电力机车。与此同时，金台铁路牵引供电及接触网计划于2021年1月24日通电。届时其相关线路的接触网和相连部件均带有2.75万伏高压电。接下来，电力机车将上线试跑，为后续开通奠定基础。

先说说这条即将开通的金台铁路。

金台铁路为浙江省自主建设的第一条电气化铁路，是浙江省交通集团主导的第一条铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”，为客货兼运铁路，设计时速160公里/小时，也就是说，以后这条线路上跑的，大多是“K、T”等字头的普速车，以及“绿巨人”CR200J复兴号动车组。线路全长231.968公里，沿途经过永康、磐安、仙居、临海至台州。

金台铁路建成通车以后，对浙江中西部地区具有重要意义。

首先，磐安、仙居等地将告别没有铁路的历史，杭州、上海等地市民去这些地方，将有更为便捷的出行选择。早上从杭州出发，中午就能在仙居吃上杨梅！隔着不远的磐安，你能逛一逛“江南药镇”的中药材，买上几包香菇带回家，而且，这些当地的农土特产，将来也可以通过铁路外运，带动经济发展。

其次，金台铁路建成后将实现沪昆铁路和沿海铁路两大干线的连接，为浙西南、赣湘鄂，乃至云贵地区进出口物资提供便捷的出海通道。

再来说一下这次抵达温州的首批火车头。

负责运营金台铁路的浙江交通集团金温铁道公司工作人员介绍，这次“到货”的HXD1C型电力机车输出功率7200千瓦，最高时速120km/h，相比于内燃机车更为“强壮”。而在车体设计方面，该车型采用整体承载结构，保证车体强度的同时，有效减轻了自身负重，力学性能和运行稳定性较好。未来这个型号的电力机车将投入金台铁路沿线，用于牵引货物列车，而客运列车牵引会使用HXD1D型机车，最高时速达到160km/h。

（这种是即将到货的HXD1D型客运火车头，最高时速160公里）

金温铁道公司方面表示，驾驭和谐型电力机车运营一条全新的线路，这在金温铁路通车22年至今，还算是“第一次”。早在去年11月，金温铁道公司专程派出34名学员前往中车株洲电力机车有限公司，在电力机车技术方面开展系统学习，巩固金台铁路运营的人员梯队。

车已经备齐了，就等线路通电上路试跑。

这个节点，也近在眼前。金台铁路公司介绍，1月24日，金台铁路牵引供电及接触网将全部通电。

接触网供电后，接触网供电后，电力机车就可以通过车顶的受电弓汲取电能，上路试跑。随后也将开启动态检测。动态检测是为确保列车安全平稳运行，在铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备调整、优化。通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求。动态检测之后转入初步验收阶段，验收合格并通过安全评估后将具备开通运营条件。

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