关于质量月的美文

又到9月份的全国质量月了。我是一个从事质量管理工作20年的“质量人”。所以，我始终认为质量、安全和保密是任何一个单位的三大基础保证，是保底工程。质量事故我和大家一样见过不少，可和大家不一样的是我还参与处理过几次质量事故。但是，在这我想给大家分享的不是质量事故如何处理，而是十多年前亲历并留下深刻印象，也许有的人可能会认为是多管闲事的一个惊险小故事——

记得是2009年8月份，我领受了执行质量体系审核出差西安的任务，搭乘北京首都机场至西安咸阳机场的国航航班，飞机滑行升空进入平稳状态后，在机仓靠窗的座位上，我时不时看看窗外，欣赏着蓝天白云的美景，可突然间的一个发现，让我的心立马悬到了半空！因为我视力5.5的眼睛，发现了飞机翅膀下的尾部尖尖的某部件（当时我给起了个名字叫“空气导流罩”），在气流作用下一直在以不同的频率和幅度抖动不停，再仔细一看，惊讶地发现该部件一圈的铆钉居然已经缺了三！！！胆战心惊的一路，好害怕！好恐怖！好不容易熬过了两个多小时，终于安全到达咸阳机场。可谁知道，晚上看电视新闻联播节目，有一条非常可怕的新闻！记得是巴基斯坦发生空难事故，造成巨大的人员伤亡。我质量人的责任心，敏感度，马上想到了白天航班飞机部件的抖动！太可怕了！当晚我就把自己在飞机上发现情况写了封信，还充分发挥大学机械制图考满分的优势，认真画了图样，详细描述了哪个航班，飞机编号，某部件（我当时给它取了个名——导流罩）缺了三铆钉，一直处于抖动非常厉害的状态，学机械工程的我觉得，时间长了搞不好恐怕会产生疲劳极限，造成重大安全隐患。在返程西安至北京的山东航空（执行国航航班任务）的航班上，我把信交给空乘，并反复和空姐强调，务必将信件转交国航维修部门。结果，让我焦急的苦苦等了半个月，才接到国航维修部门打来的反馈电话：情况属实，请我放心，不会产生安全隐患。（哈哈哈，但愿真的是没有安全隐患）

事情过去好多年后谈起这件事，我儿子说，如果我当时把情况反映给国航董事长或者是总经理，说不定还能给我个终身贵宾的待遇！也许吧！

事情已经过去十多年了，不管别人是不是认为“多管闲事”，也不问是不是避免了安全事故隐患，我始终觉得我做的没错，心安理得！